De spitsheffing van 2,50 euro zou gelden op het drukste moment van de dag: in de ochtend tussen 8.00 en 8.30 uur, meldt de NS na berichtgeving van het AD. In het half uur daarvoor en daarna betaal je 1,50 euro extra.
Ook voor de avondspits heeft de NS hogere tarieven in gedachte. Tussen 17.00 en 17.30 uur komt er 2 euro bovenop de ritprijs. In het half uur daarvoor en daarna moet er 1,50 euro bij komen.
De hogere heffingen komen niet op alle trajecten, maar vooral op de routes waar veel gereisd wordt. Het merendeel daarvan ligt in de Randstad.
NS wil de spitsheffingen invoeren om reizigers meer over de dag te spreiden. Nu is het op sommige momenten dusdanig druk dat de trein te vol is en mensen moeten staan. Met een heffing hoopt de vervoerder dat mensen die op een ander moment kunnen reizen, dat ook doen.
Eerder liet de vervoerder al weten dat als de spitsheffing wordt ingevoerd, de ritprijs op andere momenten juist naar beneden gaat. Als NS-topman Wouter Koolmees zijn zin krijgt, is de heffing vanaf 2026 van kracht.
Koolmees vertelt vandaag aan de Tweede Kamer waarom een spitsheffing noodzakelijk is. Veel partijen in de Tweede Kamer zien het niet zitten dat in tijden van hoge inflatie de prijzen voor treinritten nog hoger worden. Zeker ook omdat een deel van de reizigers geen andere keuze heeft dan in de spits te reizen.
Eerder dit jaar kwam de NS al met plannen om de ritprijzen volgend jaar te verhogen. Dit heeft niets met de spitsheffing te maken, maar is volgens het vervoersbedrijf nodig vanwege de gestegen kosten voor onder meer energie en personeel.
De Tweede Kamer wil hier een stokje voor steken. Een voorstel van de ChristenUnie om de prijsverhoging bij NS te beperken, kreeg steun van een meerderheid.
Source: Nu.nl economisch