Voor het ongeluk in Oss, waarbij de bestuurder en een vijfde kind zwaargewond raakten, was de Stint een populair voertuig voor kinderdagverblijven om kinderen in te vervoeren. Maar uit later onderzoek van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) bleek dat er te weinig aandacht was geweest voor veiligheid bij het toelaten van dit soort voertuigen op de openbare weg. Ook in andere onderzoeken werden harde noten gekraakt over de veiligheid van het voertuig.
Onder meer naar aanleiding van die onderzoeken besluit het Openbaar Ministerie (OM) nu om een strafzaak te beginnen. De bedrijven en leidinggevenden zouden meerdere strafbare feiten hebben gepleegd. Zo stelt het OM dat de Stint een schadelijk product was, dat de verdachten dit wisten maar hierover zwegen. Daardoor bleef de Stint bij veel kinderdagverblijven in gebruik, met uiteindelijk dodelijke gevolgen. De verdachten hebben de veiligheid van Stint-gebruikers in gevaar gebracht, aldus het OM.
Over de auteur
Maarten Albers is algemeen verslaggever van de Volkskrant.
Daarnaast wordt de verdachten valsheid in geschrifte ten laste gelegd. Zo zouden ze ten onrechte tegen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en in de handleiding hebben verklaard dat het voertuig voldeed aan alle benodigde veiligheidseisen en wetgeving. Na het ongeluk werden de handleidingen op dit punt aangepast, en de aangepaste versie naar de Inspectie Leefomgeving en Transport gestuurd. De verdachten worden daarom ook verdacht van het vervalsen van hun eigen handleiding.
Naast de OVV deden ook de ILT, TNO, het Nederlands Forensisch Instituut en de Arbeidsinspectie onderzoek naar de kwetsbaarheden van de Stint. Het OM laat weten dat het de uitkomsten van die onderzoeken heeft meegenomen. Daarbij zou onder meer aan het licht zijn gekomen dat de Stint niet voldeed aan de EMC-richtlijn en Europese Machinerichtlijn. Het voertuig had geen degelijke remconstructie, geen remschakelaar, een ondeugdelijke gashendel, geen opstartbeveiliging en geen aanwezigheidsdetectie.
In 2019 bood toenmalig minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen haar excuses aan voor de gemaakte fouten. Haar ministerie had de Stint in 2011 veel te makkelijk toegelaten op de weg. ‘Veiligheid stond niet voorop’, zei ze destijds. ‘Er is niet nagedacht over het vervoeren van personen.’
Een jaar later besloot het OM om de bestuurder van de Stint en het kinderdagverblijf niet te vervolgen. Datzelfde jaar keerde het voertuig terug op de weg.
Om u deze content te kunnen laten zien, hebben wij uw toestemming nodig om cookies te plaatsen. Open uw cookie-instellingen om te kiezen welke cookies u wilt accepteren. Voor een optimale gebruikservaring van onze site selecteert u "Accepteer alles". U kunt ook alleen de sociale content aanzetten: vink hiervoor "Cookies accepteren van sociale media" aan.
U bent niet ingelogd
Op alle verhalen van de Volkskrant rust uiteraard copyright.
Wil je tekst overnemen of een video(fragment), foto of illustratie gebruiken, mail dan naar copyright @volkskrant.nl.
© 2023 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden