Eind dit jaar wil staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) een nieuw contract afsluiten met de NS. In het contract wordt geregeld op welke trajecten de komende jaren NS-treinen rijden, worden financiële afspraken gemaakt en staan afspraken waar NS zich aan moet houden.
In het nieuwe contract staat dat de dienstregeling in het buitenland wel eens drastisch kan gaan veranderen. Op de internationale trajecten naar Berlijn, Londen, Parijs en Frankfurt zullen niet alleen meer treinen van de NS te vinden zijn, ook andere partijen kunnen daar de komende jaren gaan rijden. "Zo krijgt de internationale reiziger meer keuze", volgens Heijnen.
De NS heeft al beloofd het aantal treinen op sommige internationale trajecten te gaan uitbreiden. Vanaf 2025 gaan er bijvoorbeeld meer treinen rijden tussen Nederland en Brussel. De NS zegt met de Belgische vervoerder NMBS te hebben afgesproken dat het aantal intercitytreinen tussen beide landen wordt verdubbeld van 16 naar 32.
Het is de bedoeling dat er ook tussen de Randstad en Deventer meer treinen gaan rijden, zegt de NS. En door HSL-intercity's te laten doorrijden tot Groningen en Leeuwarden hoopt de NS het noorden van het land beter te verbinden met de Randstad. Om de nieuwe dienstregeling te verwezenlijken, krijgt de NS de komende jaren een subsidie van euro 13 miljoen per jaar.
In de voorlopige afspraken staat ook dat de NS gaat werken aan een plan om de prijs van treinkaartjes in de spits te verhogen. Heijnen zal dat plan tegen die tijd aan de Tweede Kamer voorleggen.
Het nieuwe contract zal ingaan op 1 januari 2025 en loopt tot eind 2033.
Source: Nu.nl economisch