N.B. Het kan zijn dat elementen ontbreken aan deze printversie.
NS heeft vanaf 2025 geen alleenrecht meer over de spoortrajecten naar Berlijn, Frankfurt, Parijs en Londen. De spoorvervoerder heeft daarover een akkoord bereikt met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, bevestigt een betrokkene tegenover NRC na berichtgeving door de Volkskrant. Helemaal definitief zijn de afspraken nog niet, omdat de Tweede Kamer er nog over in debat gaat.
Het gaat om de concessies waarmee de overheid bepaalt welke vervoerders het recht hebben om op welk spoor te rijden. Op de trajecten van Nederland naar de grote buitenlandse steden reden weliswaar treinen van bijvoorbeeld Eurostar en Thalys, maar altijd in samenwerking met NS. Vanaf 2025 kunnen er ook concurrenten tussen komen als daarvoor plek is in de dienstregeling.
De betrokkene bevestigt ook dat NS volgens de nieuwe afspraken de mogelijkheid van een spitsheffing verder mag uitwerken. Reizigers in de spits zouden dan meer gaan betalen en daarbuiten minder. Demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur, CDA) legt het plan nog voor aan de Tweede Kamer.
U kunt ons via dit formulier informeren over taalfouten of feitelijke onjuistheden, dat stellen wij zeer op prijs. Berichten over andere zaken worden niet gelezen.
Source: NRC