Eerder werd een krimp van maximaal 2,5 procent verwacht.
De wereldeconomie is aan het afzwakken. Vanwege de hoge inflatie kopen consumenten minder producten. Daarnaast maken fabrikanten hun bestaande voorraden op voordat ze nieuwe voorraden opbouwen. Daardoor worden minder goederen per schip vervoerd vanuit Azië naar Europa en de Verenigde Staten.
Maersk voelt ook de fors gedaalde tarieven voor vrachtvervoer op zee. De omzet ging in het tweede kwartaal hard omlaag in vergelijking met vorig jaar toen nog pieken te zien waren bij de tarieven. Het bedrijf, dat ongeveer een zesde van de wereldwijde containerhandel controleert, zette een omzet in de boeken van 13 miljard dollar (11,9 miljard euro). Dat was een jaar eerder nog bijna 21,7 miljard dollar.
Vorig jaar was er een enorme vraag naar containervervoer vanwege het sterke economische herstel van de coronacrisis. Er waren zelfs tekorten aan transportcapaciteit. Maar volgens Maersk is nu sprake van uitdagende marktomstandigheden voor de containerhandel.
Source: Nu.nl economisch