In Wat doet en verdient een... bespreken we een beroep dat deze week in het nieuws was - prominent of juist onopvallend, maar in ieder geval als een onmisbaar onderdeel van dat nieuws.
Stalen zenuwen heb je als verkeersleider nodig. Je komt ook pas in aanmerking nadat je een heel traject met goed gevolg hebt doorlopen. Florian van Koningsbruggen weet daar als recruiter bij ProRail het fijne van. "Je wordt wel door de molen gehaald voordat je aan de slag kan, maar daar staat dan ook een mooie startsalaris tegenover", vindt hij.
Dat startsalaris is minimaal 3.072 euro bruto. "Het salaris kan vervolgens oplopen tot 4.522 euro." De opleiding, die je eerst moet volgen, wordt ook betaald.
Deze opleiding, die iedere verkeersleider moet doorlopen, duurt acht maanden. Maar voor je daaraan mag beginnen, moet je wel bewijzen dat je het in je hebt.
"Sollicitanten krijgen eerst twee assessments (geschiktheidsonderzoeken, red.)", vertelt Van Koningsbruggen. "Het eerste onderzoek is een persoonlijkheids- en capaciteitentest." Daarbij wordt gekeken naar het communicatie- en analytisch vermogen van potentiële verkeersleiders. Ook moet de test aantonen hoe goed iemand met getallen is.
Als je de eerste toets haalt, mag je ook de tweede doen. "Dat is een door ProRail ontwikkelde game die heel erg lijkt op het werk dat we doen. Het lijkt wel wat op het 112-alarmcentralespel." In het spel gaat een treintje van station naar station. "Waarbij er onderweg van alles gebeurt. Je wordt dan ook gebeld, krijgt pop-ups met informatie, kortom: heel veel prikkels, net zoals in de echte situatie."
Je moet dan prioriteiten stellen. De veiligheid van de reizigers is altijd de eerste prioriteit. Je moet veel verschillende schermen in de gaten kunnen houden. Dat is waar het werk goeddeels uit bestaat.
Pas als een verkeersleider in spe de toetsen heeft doorstaan, wordt die uitgenodigd om een kijkje te nemen bij ProRail. "We willen eerst weten of het kans van slagen heeft." Dan volgt van overheidswege nog een psychologisch onderzoek en een medisch onderzoek.
De verkeersleiders werken in drie ploegen. "De onregelmatigheidstoeslag kan oplopen tot 700 euro bruto per maand", zegt Van Koningsbruggen. En natuurlijk krijg je een NS-kaart om vrij te kunnen reizen. "Een vaste kilometervergoeding kan ook." En er komt elke maand 13,61 procent van het brutosalaris in een potje met onder andere het vakantiegeld en de eindejaarsuitkering.
Log in of registreer gratis op NU.nl en krijg toegang tot extra artikelen
Source: Nu.nl economisch