In het geval van Valtteri Bottas in Monaco blijkt een kleine stuurfout het begin van een reeks aan gebeurtenissen die eindigt met een pitstop die volledig in de soep loopt. De Fin staat namelijk niet perfect op de juiste plaats. De monteurs bewegen opzij ter compensatie maar een aantal gaat daarbij iets te ver. De monteur die het wiel op de wagen moet plaatsen komt te dicht op de persoon die de wheel gun bedient, die met minder ruimte probeert om zijn taak alsnog zo goed en snel mogelijk te volbrengen.
Door het ruimtegebrek moet hij de wheel gun echter bijna horizontaal op de wielmoer plaatsen, waar normaliter een hoek van 45 tot 60 graden gebruikt wordt. Hierdoor komt de wheel gun niet alleen niet op de juiste wijze op de wielmoer, maar kan ook de gebruikelijke kracht niet worden aangewend. Doordat de gun in een hoek op de wielmoer geplaatst wordt, slijten de hoeken van de moer onder de enorme druk af, waardoor er geen grip meer is om de moer los te draaien. Pas na 43 uur slaagt Mercedes erin om het rechter voorwiel van de auto af te halen.
Source: Motorsport