Italië heeft deze maand al vele dagen slecht weer gekend, met stormen en overstromingen. Ook deze week lijkt er geen verbetering in te zitten voor de Italianen. Dat werd maandagavond nog maar eens bevestigd door het ministerie van Burgerbescherming, dat een code rood heeft afgekondigd voor de regio Emilia-Romagna, waar komend weekend de Grand Prix van de Formule 1 verreden moet worden op Imola.
Deze code rood loopt van dinsdag tot en met woensdag. Op een later moment wordt beoordeeld of deze code rood verlengd wordt. Er wordt gewaarschuwd voor harde wind, stortbuien en onweersbuien met een kans op overstromingen en schade aan infrastructuur. Ook aardverschuivingen zijn niet uitgesloten. De regionale regering heeft ook gewaarschuwd dat er dinsdag in de zwaarst getroffen gebieden tot 100 millimeter regen kan vallen. Bovendien wordt verwacht dat tegen het einde van woensdag gemiddeld ongeveer 150 millimeter zal vallen.
Gezien het ernstige overstromingsgevaar, en na een vergadering van de Nationale Crisiseenheid, kregen lokale burgemeesters het advies om scholen en wegen die onder water dreigden te komen te sluiten. Burgers werd aangeraden reizen zoveel mogelijk te vermijden. Deze lastige situatie heeft onvermijdelijk het risico met zich meegebracht dat het Formule 1-weekend in Imola wordt verstoord, hetzij voor de toeschouwers die van en naar het circuit moeten, hetzij omdat het evenement zelf erdoor wordt verstoord.
Door de code rood die er afgekondigd is gaan er zelfs geruchten dat de Grand Prix van Emilia-Romagna volledig afgelast zou kunnen worden, maar bronnen binnen de Formule 1 zijn ervan overtuigd dat er geen zorgen zijn over de doorgang van het evenement. De teams en officials reizen zoals gepland richting het circuit. Er zijn operationele plannen opgesteld om het natte weer op te vangen en de organisatoren werken er hard aan om ervoor te zorgen dat de faciliteiten voor toeschouwers, inclusief de parkeerplaatsen, bruikbaar blijven.
Voor de Formule 1 en bandenleverancier Pirelli kan het natte weekend op Imola wel een goede test zijn van de nieuwe regenband die geïntroduceerd wordt. Deze hoeft niet van tevoren opgewarmd te worden door bandenwarmers. Volgens Mario Isola, Pirelli's head of car racing, toonde deze nieuwe specificatie van de blauwe regenband al betere prestaties dan de vorige regenband, zonder bandenwarmers. Dit moet de eerste concrete stap vormen richting het gebruik van slicks, ook zonder dat er bandenwarmers nodig zijn.
Source: Motorsport