Het Duitse merk krijgt sinds kort veel concurrentie van Chinese automerken, die in veel hoger tempo met nieuwe en goedkopere e-auto’s komen. Ook Toyota, samen met Volkswagen de grootste autofabrikant ter wereld, verliest marktaandeel in China. De traditionele autofabrikanten zijn gewend om om de paar jaar een model te vernieuwen. Ze hebben moeite het tempo van Chinese autobouwers bij te houden.
Zo presenteerde BYD, dat zeer succesvol is op de Chinese markt, tijdens de autoshow van Shanghai een elektrisch model van iets meer dan 10 duizend euro. Deze Seagull (Zeemeeuw) kan volgens de fabrikant 300 tot 400 kilometer rijden op een batterijlading, afhankelijk van de grootte van de accu.
Over de auteur
Bard van de Weijer is economieredacteur van de Volkskrant en specialist op het gebied van de energietransitie. Hij richt zich op de vraagstukken waar consumenten, bedrijven en overheden voor staan.
Volkswagen en Toyota kunnen hier niet aan tippen: hun goedkoopste modellen kosten zomaar het drievoudige van de Seagull. Ook Tesla weet ondanks recente prijsverlagingen niet in de buurt te komen van de Chinese budgetauto’s. De Amerikaanse fabrikant van e-auto's is dit jaar niet present op de autobeurs.
Volgens topman Ralf Brandstaetter van VW wil zijn concern met het nieuwe onderzoekscentrum de ontwikkelingssnelheid opvoeren. Volkswagen verwacht nieuwe modellen in de toekomst 30 procent sneller op de markt te kunnen brengen.
Hoewel het om een forse investering gaat, steekt het miljard dat VW dinsdag aankondigde bleekjes af bij de 120 miljard euro die het autoconcern in maart aankondigde om zijn elektrificatie- en digitaliseringstrategie te versnellen.
Om u deze content te kunnen laten zien, hebben wij uw toestemming nodig om cookies te plaatsen. Open uw cookie-instellingen om te kiezen welke cookies u wilt accepteren. Voor een optimale gebruikservaring van onze site selecteert u "Accepteer alles". U kunt ook alleen de sociale content aanzetten: vink hiervoor "Cookies accepteren van sociale media" aan.
U bent niet ingelogd
Op alle verhalen van de Volkskrant rust uiteraard copyright.
Wil je tekst overnemen of een video(fragment), foto of illustratie gebruiken, mail dan naar copyright @volkskrant.nl.
© 2023 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden