Het is de bedoeling dat er binnen een paar jaar geen vliegtuigen meer opstijgen tussen middernacht en 6.00 uur in de ochtend en dat er geen toestellen landen tussen middernacht en 5.00 uur. Op die manier moet de geluidsoverlast voor de omgeving drastisch ingeperkt worden.
Ook wil Schiphol privévliegtuigen en klein zakelijk verkeer in de ban doen. "Schiphol wil uiterlijk in 2025-2026 een stelsel waarbij gestuurd wordt op structurele vermindering van geluid en uitstoot van CO2 in lijn met het klimaatakkoord van Parijs en niet op het aantal vliegtuigbewegingen."
Nu is het nog gebruikelijk dat per zogenoemd gebruikersjaar een maximum aantal vliegbewegingen wordt bepaald. Die worden uitgegeven aan de luchtvaartmaatschappijen middels slots. Voor de uitgifte daarvan gelden internationale regels.
Volgens Schiphol zijn een derde tot de helft van de privévluchten vliegreizen naar vakantiebestemmingen als Ibiza en Cannes. "Naar de meest gevlogen bestemmingen met privéjets zijn bovendien voldoende lijndiensten beschikbaar."
Source: Nu.nl economisch