Nadat de Australische Grand Prix voor de derde keer was stilgelegd met een rode vlag, was een poos onduidelijk hoe de wedstrijd - er moest nog ronde worden verreden - zou worden hervat. Uiteindelijk maakte de FIA bekend dat het veld achter de safety car naar buiten zou rijden voor een rollende herstart, maar dat de race bij de eerste doorkomst meteen zou worden afgevlagd, aangezien de ronde achter safety car officieel ook als raceronde meetelt. Wat betreft de volgorde waarin de coureurs de baan op zouden komen, besloot de FIA terug te grijpen naar de situatie zoals die was bij de herstart.
Dit laatste was goed nieuws voor onder andere Aston Martin, dat Fernando Alonso en Lance Stroll door aparte incidenten bij de herstart zag terugvallen naar de elfde en twaalfde plek. Zij kwamen door deze beslissing weer derde en vijfde te liggen. Voor onder meer Nico Hülkenberg en Yuki Tsunoda pakte deze beslissing minder goed uit. Zij waren bij de malaise bij de herstart opgeklommen naar de vierde en vijfde plaats. Door terug te gaan naar de volgorde bij de herstart, kwamen zij echter als achtste en elfde de pitstraat uit voor de laatste ronde achter de safety car. Door een tijdstraf van vijf seconden voor Carlos Sainz schoven zij in de race-uitslag op naar de zevende en tiende positie.
Haas-teambaas Guenther Steiner was witheet over het besluit van de wedstrijdleiding om de volgorde bij de herstart te nemen. En ongeveer anderhalf uur na de race werd duidelijk dat hij het er niet bij had laten zitten: Haas had protest aangetekend tegen de voorlopige uitslag van de Australische Grand Prix. Vervolgens was het lang wachten op een beslissing van de stewards. Uiteindelijk kwamen die tot het oordeel dat de racedirectie juist gehandeld had en wezen daarom het protest van Haas af.
Wordt aangevuld.
Source: Motorsport