In de Formule 1 was het decennialang gebruikelijk dat de teams de krachtbronnen in hun bolides naar hartenlust konden wisselen. Denk aan het eerste turbotijdperk in de jaren 80, toen er zelfs speciale kwalificatiemotoren werden gebouwd. Ook in de jaren 90 en het begin van het huidige millennium waren er nog geen regels over de hoeveelheid motoren die coureurs per seizoen mochten gebruiken, maar dat veranderde in 2004. Vanaf dat jaar moesten de motoren minimaal één raceweekend meegaan. Wie tijdens het weekend toch een motor moest wisselen, moest tien plaatsen inleveren op de startgrid.
Anno 2023 schrijven de sportieve reglementen in artikel 28.2 het volgende voor wat betreft het aantal motorcomponenten dat gebruikt mag worden in één seizoen: drie interne verbrandingsmotoren, drie turbochargers, drie MGU-H's, drie MGU-K's, twee energy stores en twee control electronic. Ook voor de versnellingsbak en uitlaatsystemen gelden limieten: per seizoen mogen er acht uitlaten gebruikt worden, voor respectievelijk de behuizing en cassette, én de interne onderdelen van de versnellingsbak geldt een limiet van vier stuks.
Wie meer onderdelen gebruikt dan de reglementen toestaan, kan rekenen op een straf. In artikel 28.3 van de sportieve F1-reglementen wordt uiteengezet welke maatregelen er genomen worden:
Wat betreft de versnellingsbak geldt dat de straffen uiteen worden gezet in artikel 29.2 d) van het sportieve reglement:
Het F1-seizoen 2023 is nog jong en dat houdt in dat vrijwel alle coureurs momenteel nog met hun eerste motorcomponenten rijden. De enige uitzondering op de regel is Charles Leclerc. De Ferrari-coureur moest al voor de start van de GP van Bahrein zijn energy store en control electronics wisselen, waardoor hij met beide onderdelen in de gevarenzone is gekomen. De Monegask viel vervolgens in de race uit met opnieuw een kapotte control electronics, waardoor hij in Saudi-Arabië als eerste coureur een motorstraf krijgt in 2023.
Red Bull
Ferrari
Mercedes
Alpine
McLaren
Alfa Romeo
Aston Martin
Haas
AlphaTauri
Williams
Source: Motorsport