De werkdruk voor de medewerkers is volgens Van der Gaag te hoog door de onregelmatige roosters en krappe rittijden. "Als er niks verandert, is dat heel slecht voor de toekomst van het openbaar vervoer."
De aankondiging van nieuwe stakingen komt twee weken na een vijfdaagse staking in het streekvervoer. De actiebereidheid was toen volgens de vakbond hoog. Per dag staakte zo'n 80 procent van de werknemers die ingeroosterd waren.
De medewerkers willen een nieuwe cao met een loon dat meestijgt met de inflatie en maatregelen om de hoge werkdruk te verlagen. Daarvoor moeten onder meer de rijtijden minder krap worden en moet er regelmaat in de roosters komen. Ook moeten de voorstellen over verdere flexibilisering van werknemers van tafel.
In het streekvervoer zijn twee cao's, de cao Streekvervoer met zo'n dertienduizend medewerkers en de cao Multimodaal, met zo'n dertienhonderd medewerkers. Beide cao's liepen tot 31 december 2022.
Source: Nu.nl economisch