Op Schiphol konden een groot deel van het jaar minder reizigers vertrekken door een tekort aan personeel. Daardoor had ook KLM minder inkomsten. Daar kwam bij dat het in de herfstvakantie minder druk was dan normaal. In het derde kwartaal was KLM ook al 175 miljoen euro kwijt door de problemen op Schiphol.
Over heel 2022 maakte de vliegmaatschappij nog wel winst. Het bedrijf veerde sterk op na twee moeilijke coronajaren. De omzet van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij kwam uit op 10,7 miljard euro, wat in de buurt komt van de prestaties van 2019, het laatste jaar voor corona.
De capaciteit van KLM is nog altijd aanzienlijk lager dan voor de pandemie, maar dat leidde tot gestegen ticketprijzen en daarmee werd veel gecompenseerd. De operationele winst kwam uit op 706 miljoen euro.
De luchtvaartmaatschappij maakte ook bekend dat het de mogelijkheid opgeeft om maximaal 2,4 miljard euro te lenen waarbij de overheid de terugbetaling garandeerde. Dit was in het leven geroepen om KLM door de lastige coronatijd heen te loodsen, maar inmiddels is het niet meer nodig. Daarvoor in de plaats komt een kredietfaciliteit van banken waar het bedrijf normaal al zaken doet. De planning is dat de verandering in april plaatsvindt.
Ten tijde van de coronacrisis kreeg KLM in totaal voor 3,4 miljard euro steun van de overheid. Van dat bedrag was 1 miljard euro een directe lening, waar de luchtvaartmaatschappij 942 miljoen euro van gebruikte. Die lening werd in juni afgelopen jaar al afgelost. Daarnaast kon KLM geld lenen waarbij de overheid voor het grootste deel garant stond.
Aan de steun waren wel eisen verbonden. Zo moest KLM aan bepaalde voorwaarden over financiën, duurzaamheid en leefbaarheid voldoen. De kredietfaciliteit zou uiterlijk tot eind 2025 blijven bestaan.
Source: Nu.nl economisch