Harley-Davidson breidt Bagger World Cup in 2027 uit naar acht raceweekenden, Assen opnieuw op kalender

Harley-Davidson heeft woensdag 4 november tijdens de EICMA in Milaan de plannen voor het tweede seizoen van de FIM Harley-Davidson Bagger World Cup gepresenteerd. Het kampioenschap wordt in 2027 uitgebreid naar acht raceweekenden met in totaal zestien races, verdeeld over zeven landen. Ook het TT Circuit Assen maakt opnieuw deel uit van de kalender. Daarnaast presenteerde de Amerikaanse fabrikant technische verbeteringen aan de racemotoren en werd bekendgemaakt dat voor komend seizoen vijf teams met in totaal elf motoren zijn bevestigd.

Na het eerste seizoen in 2026 wil Harley-Davidson de Bagger World Cup verder ontwikkelen als onderdeel van het MotoGP-programma. De nieuwe kalender telt twee raceweekenden meer dan afgelopen seizoen, terwijl Le Mans, Barcelona en Portimão als nieuwe locaties aan het programma zijn toegevoegd.

De eerste editie van het kampioenschap leverde vijf verschillende racewinnaars op. Alle deelnemende teams behaalden minimaal één podiumplaats en vier coureurs maakten tijdens de seizoensfinale nog kans op de wereldtitel. Uiteindelijk was het Archie McDonald (Joe Rascal Racing) die op de Red Bull Ring in Oostenrijk de eerste Bagger World Cup-titel veroverde.

Acht raceweekenden, TT Circuit Assen opnieuw van de partij

Het seizoen 2027 begint van 23 t/m 25 april op het Circuit of The Americas in Austin. Een week eerder, op 17 en 18 april, staat op hetzelfde circuit de officiële test gepland.

Vervolgens reist het kampioenschap naar Europa, waar onder meer Le Mans, Mugello en Barcelona worden aangedaan. Van 25 t/m 27 juni staat de Nederlandse ronde op het TT Circuit Assen op het programma. Na de zomerstop volgen wedstrijden op de Red Bull Ring en MotorLand Aragón, waarna het seizoen van 1 t/m 3 oktober wordt afgesloten op het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão.

Voorlopige kalender FIM Harley-Davidson Bagger World Cup 2027

#	Datum	Circuit / land
1	23–25 april	🇺🇸 Circuit of The Americas
2	14–16 mei	🇫🇷 Le Mans
3	28–30 mei	🇮🇹 Mugello
4	11–13 juni	🇪🇸 Circuit de Barcelona-Catalunya
5	25–27 juni	🇳🇱 TT Circuit Assen
6	27–29 augustus	🇦🇹 Red Bull Ring
7	17–19 september	🇪🇸 MotorLand Aragón
8	01–03 oktober	🇵🇹 Autódromo Internacional do Algarve

Voorlopige kalender FIM Harley-Davidson Bagger World Cup 2027

Tijdens ieder raceweekend worden twee vrije trainingen, één kwalificatie en twee races verreden. Beide wedstrijden tellen mee voor het kampioenschap.

Vijf teams en elf motoren bevestigd

Voor het seizoen 2027 hebben zich inmiddels vijf teams vastgelegd, die gezamenlijk elf motoren zullen inzetten. Joe Rascal Racing, Saddlemen Race Development en Niti Racing verschijnen ieder met drie motoren aan de start. Kyle Wyman Racing en Mad Monkey / Tobacco Road Harley-Davidson zetten ieder één machine in.

De voorlopige teamindeling ziet er als volgt uit:

Joe Rascal Racing – 3 motoren
Saddlemen Race Development – 3 motoren
Niti Racing – 3 motoren
KWR (Kyle Wyman Racing) – 1 motor
Mad Monkey / Tobacco Road Harley-Davidson – 1 motor

Volgens Harley-Davidson zijn verschillende rijderscontracten inmiddels afgerond. De officiële bekendmakingen volgen de komende weken. Daarnaast wordt nog gesproken met andere teams over mogelijke deelname, waardoor het startveld verder kan groeien.

Vernieuwde racemotor met meer vermogen en betere rijeigenschappen

Naast de uitbreiding van de kalender presenteerde Harley-Davidson op de EICMA in Milaan de technische ontwikkelingen voor de racemotor waarmee in 2027 wordt gereden.

De motor krijgt ongeveer twee tot drie procent meer vermogen, terwijl het maximale motortoerental wordt verhoogd van 7.000 naar 7.200 toeren per minuut. Ook de versnellingsbak wordt verder verbeterd, onder meer met een nieuwe quickshiftersensor die samen met Dynojet is ontwikkeld.

Verder zijn er de nodige updates aan het rijwielgedeelte. Ook wordt een actief bandenspanningscontrolesysteem geïntroduceerd. Daarnaast werkt Harley-Davidson aan een verbeterde betrouwbaarheid, nieuwe aerodynamische kuipdelen en meer verstelmogelijkheden voor onder andere stuurbediening, voetsteunen en zitpositie.

De aerodynamische en ergonomische ontwikkelingen zijn nog niet volledig afgerond en worden op een later moment verder gepresenteerd.

Jason Kehl, technisch directeur en teambaas van Harley-Davidson Factory Racing, benadrukt dat de technische ontwikkeling mede voortkomt uit de ervaringen van de deelnemende teams.

“Vanaf het begin hebben we de Bagger World Cup benaderd als een raceprogramma dat voortdurend in ontwikkeling is. We blijven zoeken naar betere prestaties, of dat nu meer vermogen, extra grip aan het achterwiel, een verbeterde vering of een optimale zitpositie is. Het feit dat alle deelnemers met dezelfde motor rijden, verandert niets aan die filosofie.”
Jason Kehl – Harley-Davidson Factory Racing

“Vanaf het begin hebben we de Bagger World Cup benaderd als een raceprogramma dat voortdurend in ontwikkeling is. We blijven zoeken naar betere prestaties, of dat nu meer vermogen, extra grip aan het achterwiel, een verbeterde vering of een optimale zitpositie is. Het feit dat alle deelnemers met dezelfde motor rijden, verandert niets aan die filosofie.”

Volgens Kehl hebben de verschillende teams een belangrijke bijdrage geleverd aan de verbeteringen voor 2027. Zo zijn onder meer het verhoogde maximale toerental en de aangepaste voorvorkdelen rechtstreeks voortgekomen uit feedback vanuit het kampioenschap.

Alle technische updates worden beschikbaar gesteld aan de deelnemende teams, zodat het technische uitgangspunt voor iedere coureur gelijk blijft.

Dynojet en Dunlop verlengen samenwerking

Ook op commercieel en technisch gebied zijn er ontwikkelingen. Dynojet, al jarenlang betrokken bij de raceactiviteiten van Harley-Davidson, wordt in 2027 de nieuwe titelsponsor van het kampioenschap. De volledige officiële naam luidt daarmee voortaan FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet.

Daarnaast heeft Dunlop de overeenkomst als officiële bandenleverancier verlengd. De bandenfabrikant blijft verantwoordelijk voor de levering van racebanden en verzorgt tevens technische ondersteuning en logistieke begeleiding tijdens de internationale raceweekenden.

Met de uitgebreidere kalender, een mogelijk groter deelnemersveld en de doorontwikkeling van de motoren wil Harley-Davidson voortbouwen op het eerste seizoen. Voor de Nederlandse motorsportliefhebbers betekent dit dat de karakteristieke Amerikaanse racemotoren ook in 2027 tijdens de Dutch TT op het TT Circuit Assen in actie komen.

RACESPORT.NL PREMIUM