Isack Hadjar is van gedachten veranderd over sprintweekenden in de Formule 1, nadat zijn Singapore Grand Prix uitdraaide op een beproeving.
Het weekend van de Red Bull-coureur op het Marina Bay Street Circuit begon slecht, want hij klaagde dat zijn Red Bull te veel de grond raakte – vooral in remzones – in de Vrije Training 1, waarin hij zeven tienden langzamer was dan teamgenoot Max Verstappen.
De sprintkwalificatie verliep niet veel beter, ook al haalde Hadjar SQ3, omdat hij het gevoel had dat hij “nooit een goede ronde kon rijden” en “alleen maar met de auto aan het vechten was”.
Maar de Franse tweedejaars kregen niet veel kans om de afstelling van hun auto te verbeteren. Hij meldde motorproblemen tijdens zijn SQ3-run, kreeg een uitval van de powerunit in de sprintrace, had last van een ‘kapotte vierde versnelling’ in de hoofdkwalificatie en bracht nog meer aandrijflijnproblemen ter sprake nadat hij zich naar de 10e plaats in de race over de volledige afstand had geworsteld.
Natuurlijk was Hadjars lijdensweg grotendeels te wijten aan onbetrouwbaarheid in plaats van aan het sprintformat, maar hij vond nog steeds dat de enkele vrije training – in tegenstelling tot drie tijdens een regulier weekend – hem ervan weerhield de afstellingsproblemen van zijn RB22 te verhelpen.
“Dat is het probleem met deze weekenden waarin je niet aan de auto kunt werken,” klaagde de 22-jarige na de kwalificatie in Singapore. “Het is gewoon onmogelijk. Je moet eigenlijk gewoon geluk hebben. Er is geen werk.
“Ik denk dat het voor mensen niet vermakelijk is om ons veel tests te zien doen, maar het is belangrijk voor ons, en nu... De auto stuurde verschrikkelijk. Ik keek uit naar vandaag om te zien wat de wijziging zou brengen. Ik keek ernaar uit om te zien wat ik kon doen met de motor die goed werkte, en ik krijg de kans niet. Het is moeilijk om iets te leren tijdens weekenden als dat.”
Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal, Isack Hadjar, Red Bull Racing
Photo by: Mark Thompson / Getty Images
Gevraagd of het format extra spanning aan het weekend toevoegde vanwege de snelheid van voorbereiding en het risico, antwoordde Hadjar: “Misschien beloont het de mensen die niet echt heel goed werken. Misschien.
“Ik vind het gewoon niet leuk. Vroeger wel, vorig jaar. Maar eigenlijk, als je wat volwassener wordt, een sterke teamgenoot naast je hebt, het werk op gang komt en… Ik vind de sprint niet meer leuk.”
Helaas voor Hadjar stijgt het aantal sprintweekenden van zes dit seizoen naar 10 in 2027.
“Ik weet niet wie deze beslissingen neemt,” verzuchtte hij. “Volgend jaar hebben we een sprintrace in Monaco. Hoe kun je in hemelsnaam denken dat dat gaat gebeuren? Wat denk je dat er gaat gebeuren? Denk je dat er inhaalacties komen?”
“Nee,” antwoordde een journalist. “Dus waarom doen we het?” vervolgde Hadjar. “Het is gewoon erg teleurstellend en er komen steeds meer.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport