Mercedes heeft onthuld dat sommige leden van zijn pitcrew tijdens de Grand Prix van Singapore hun eerste live Formule 1-pitstops in 15 jaar uitvoerden.
F1 heeft onlangs de eerste van (voorlopig) drie triple-headers voltooid om het 23 races tellende seizoen 2026 af te sluiten, met een zware reeks Azerbeidzjan-Maleisië-Singapore.
Kampioenschapsleider Kimi Antonelli kwam zonder zege uit de triple-header, maar wel met een grotere voorsprong op teamgenoot en huidige nummer twee George Russell in het klassement, van 81 punten naar 102. Ondertussen heeft Ferrari nipt meer punten gescoord dan de Silver Arrows, maar staat het nog altijd 134 punten achter in het constructeurskampioenschap.
In die context streeft Mercedes ernaar zijn operationele niveau te handhaven – zelfs terwijl de teamleden lijden onder de werkomstandigheden.
“Uiteraard is er als team het beeld van het rijderskampioenschap, maar belangrijker is dat we in de afgelopen paar evenementen terrein hebben verloren op Red Bull en Ferrari in het constructeurskampioenschap,” zei plaatsvervangend teambaas Bradley Lord in de Nu Silver Arrows Radio Show. “Er is een gezonde voorsprong, maar absoluut niets is beslist, en we moeten ons er gewoon op richten om beide auto’s zo hoog mogelijk aan de finish te krijgen. Ik bedoel, dat klinkt zo banaal, maar het is onze taak elk raceweekend.
“Ik zou ook zeggen: het behouden van de operationele effectiviteit en soepelheid die we de afgelopen triple-header hebben gezien, waarschijnlijk de meest veeleisende drie races wat betreft de omstandigheden in de garage, temperatuur, luchtvochtigheid en al het andere. In Singapore waren we, zelfs met wijzigingen in de pitcrew – weet je, we hadden mensen in de pitcrew die 15 jaar lang geen live pitstop hadden gedaan, die invielen vanwege blessures en dat soort zaken – het snelste team door de pitstraat, en leverden we voor het tweede weekend op rij de snelste stop af.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Photo by: Peter Fox / Getty Images
“Dat laat gewoon zien op welk niveau het team operationeel functioneert, en dat is echt bemoedigend om te zien wanneer je aan het echt zware deel begint, de echte uitputtingsslag aan het einde van het seizoen – lange reizen weg van huis, weg van familie. Gewoon echt opererend op een ongelooflijk hoog niveau. Dat was een behoorlijke pluim op de hoed van het team in de garage en de pitstopcrew om die stops bij elke race die we kunnen echt perfect uit te voeren.”
De pitstopprestaties van Mercedes zijn dit seizoen tot dusver ongeëvenaard, aangezien het acht keer in 17 Grands Prix de snelste bandenwissel heeft uitgevoerd (gemeten aan de hand van de tijd doorgebracht in de pitstraat).
Ferrari en Audi delen de tweede plaats met elk drie snelste tijden. Aan de andere kant van het spectrum drong het nieuwe Cadillac-team alleen door tot de top 10 tijdens de Grand Prix van Canada, met de zesde snelste pitstop, en in Italië, waar slechts negen pitstops werden uitgevoerd.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport