Daniel Juncadella heeft gezegd dat hij “spijt” heeft van de fout in de openingsronde waardoor de #19 Genesis GMR-001 achteraan het veld belandde in de 6 uur van Barcelona van het World Endurance Championship.
Thuisheld Juncadella kwam briljant weg vanaf de derde plek op de grid en passeerde Toyota’s Sébastien Buemi en mede-Genesis-coureur Andre Lotterer om onder het remmen voor bocht 1 de leiding te pakken.
Maar met de baan nog steeds nat en onvoorspelbaar na nachtelijke regen schoot de Spanjaard in bocht 5 van de baan en zakte hij terug naar de 16e plaats, alleen nog voor de #35 Alpine, die bij een incident bij de start was rondgetikt.
Twee vroege safetycarinterventies stelden hem in staat om tegen het einde van het openingsuur weer de top 10 binnen te klimmen, ondanks dat hij meermaals wijd ging, maar de Koreaanse fabrikant miste uiteindelijk het tempo om mee te strijden om punten toen de baan begon op te drogen.
Juncadella, Mathieu Jaminet en Paul-Loup Chatin eindigden uiteindelijk als 11e in de #19 Genesis, op een ronde achterstand van de racewinnende #8 Toyota TR010 Hybrid van Buemi, Ryo Hirakawa en Brendon Hartley.
Na de race nam de 35-jarige de verantwoordelijkheid voor zijn fout op zich en gaf hij toe teleurgesteld te zijn dat hij zijn eerste punten van het seizoen misliep.
“Die heb ik verknald,” zei hij. “Sorry aan het team. Daarna een moeilijke race met een paar tegenslagen, maar we gaan door.
“Het is zeker een frustrerend resultaat; er zijn veel gebieden die we moeten analyseren, maar persoonlijk was het gewoon een slechte dag. Ik had een goede start en het zag er vier bochten lang goed uit, maar ik schatte de grip en het rempunt gewoon verkeerd in en ging van eerste naar laatste, wat erg vervelend was.
“We waren echt sterk in de regen en ik werkte me terug naar P8, wat heel fijn was, maar toen het opdroogde, waren we niet zo competitief als we hadden gewild.
“Er waren tijdens de race wat kleine tegenslagen waardoor we terugvielen. Ondanks dat we een ronde verloren, kwamen we bijna nog in de punten, maar het mocht helaas niet zo zijn.”
Genesis had geschitterd in de kwalificatie van zaterdag op het Circuit de Barcelona-Catalunya, met Mathys Jaubert die in de #17 GMR-001 de eerste Hypercar-pole van het merk pakte. Jaminet kwalificeerde zich als derde in de zusterauto, waarmee de snelheid van het team over één ronde tijdens het eerste bezoek van het WEC aan Spanje werd onderstreept.
De race van Genesis viel echter binnen het openingsuur uiteen, doordat een reeks gebeurtenissen beide inschrijvingen met Oreca-chassis buiten de strijd om de punten bracht.
Lotterer viel in de openingsronde terug van de eerste naar de derde plaats en werd vervolgens gehinderd door een technisch probleem waarvan wordt aangenomen dat het verband hield met de tractiecontrole.
Nadat hij zelf wijd was gegaan en was teruggevallen naar de 14e plaats, kreeg de ervaren sportscarcoureur een drive-throughpenalty voor een full-course-overtreding, waardoor de #17 Genesis die hij deelde met Jaubert en Pipo Derani op een ronde achterstand van de leiders kwam te liggen.
Genesis-hoofdingenieur Justin Taylor gaf toe dat de ronde in Barcelona heeft laten zien dat het team in Hypercar “veel te leren” heeft, en omschreef de tegenslag als onderdeel van het “leerproces” voor een nieuwe deelnemer.
“Het was een dag die iedereen karakter heeft doen kweken, inclusief coureurs, engineers en monteurs,” zei hij.
“Met de snelheid over één ronde die we gisteren lieten zien, waren onze verwachtingen voor de race behoorlijk hoog, maar het is duidelijk dat we nog veel te leren hebben.
“We hadden een paar kleine technische problemen die ons simpelweg te veel tijd kostten om op te lossen en die ons uiteindelijk te veel tijd hebben gekost. Het hoort allemaal bij het leerproces en we moeten deze problemen onderzoeken en ervoor zorgen dat we beter voorbereid terugkomen in Monza.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport