Christian Horner heeft een plagerige sneer uitgedeeld aan Guenther Steiner omdat die dankzij de Netflix-hit Drive to Survive beroemd werd, ondanks zijn gebrek aan succes in de Formule 1.
Steiner was van 2014 tot 2023 teambaas van de kleine renstal Haas, waarbij hij toezag op twee laatste plaatsen in het kampioenschap, met als beste resultaat een vijfde plaats in 2018, voordat hij werd weggestuurd.
Het duidelijke hoogtepunt was de verrassende pole van Kevin Magnussen tijdens de natte Grand Prix van Brazilië in 2022; daarbuiten waren successen schaars.
Maar dat weerhield Steiner er niet van om enorm populair te worden via Drive to Survive, waarin hij fans meteen voor zich won met zijn uitgesproken persoonlijkheid en veelvuldig grove taalgebruik.
Het leidde er zelfs toe dat de Italiaan een boek uitbracht met de titel ‘Surviving to Drive’, wat onderstreepte hoezeer hij van de serie profiteerde en dat hij daar arguably beroemder door werd dan door zijn daadwerkelijke baan.
Voormalig Red Bull-baas Horner, die in totaal 14 F1-titels won, vertelde aan Autosport: “Deze mensen maken een tv-programma, dus ze nemen uren en uren en uren aan beeldmateriaal op en het draait allemaal om hoe je iets monteert.
Christian Horner speaks to Autosport
Photo by: Autosport
“Je kunt iemand ofwel als de slechterik of als de held neerzetten, of andersom. Die serie is ongelooflijk succesvol geweest omdat hij plots de deksel lichtte van een aantal rivaliteiten, de persoonlijkheden, de persoonlijkheden van de coureurs, sommige karakters.
“Guenther Steiner heeft er een carrière aan overgehouden… Ik bedoel, ik denk niet dat hij ooit een podium in de Formule 1 heeft gehaald!
“Maar goed voor hem. Hij is een karakter, best een angstaanjagend karakter toen hij voor ons werkte, maar ja, het heeft een hele nieuwe fanbase naar de sport gebracht, wat fantastisch is geweest.”
Steiners carrière begon als monteur in het World Rally Championship, voordat hij uiteindelijk in 2001 de overstap maakte naar de F1 als managing director van Jaguar, waar hij eind 2002 vertrok.
De inmiddels 61-jarige stapte over naar Red Bull - dat Jaguar overnam - voor het debuutseizoen in 2005 als technical operations director, een functie die hij slechts één seizoen bekleedde.
Dat kwam doordat de legendarische ontwerper Adrian Newey zich bij de renstal voegde, waarna Steiner overstapte naar de NASCAR-divisie van Red Bull, waar hij tot 2008 bleef, als technical director.
Horner and Steiner in 2005
Photo by: Red Bull Racing
“Toen ik bij Red Bull aankwam, zeiden ze: we hebben deze man aangenomen die Niki Lauda had aanbevolen, hij zat vroeger bij Jaguar, hij heet Guenther Steiner,” voegde Horner toe.
“Ik had nog nooit van hem gehoord en toen ik hem op internet opzocht, zag hij er behoorlijk angstaanjagend uit. Dat was mijn eerste indruk, en daarna kwam Guenther opdagen.
“Hij was toen verantwoordelijk voor de RB2, de door Ferrari aangedreven auto die bij ongeveer drie graden op Silverstone tijdens een shakedown oververhit raakte.
“Adrian Newey kwam kort daarna opdagen en zei: ‘nou, die auto vergeten we maar’.
"Daarna vertrok Guenther binnen de Red Bull-wereld om aan het NASCAR-project te werken dat net op gang kwam, en dat was een soort overgang voor hem naar de Amerikaanse wereld.”
Steiner is nu de CEO van MotoGP-team Tech3, het enige KTM-satellietteam op de grid, en staat momenteel achtste in de stand van 2026 met 139 punten.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport