De dieseldeal is voor de Amerikaanse economie een druppel op de gloeiende plaat. Volgens president Trump zal Rusland de komende maanden in drie leveringen in totaal 1,8 miljoen ton diesel leveren; dat is minder dan de Amerikaanse transportsector in vijf dagen gebruikt.
is datajournalist van de Volkskrant en analyseert en schrijft over het nieuws in cijfers.
Het tijdelijk opheffen van de sancties op diesel vanuit Rusland heeft volgens het Internationaal Energie Agentschap (IEA) weinig invloed op de wereldwijde energiemarkt.
Woensdag maakte IEA bekend dat de mondiale dieselmarkt tot ver in volgend jaar krap zal blijven door de Iranoorlog en de blokkade van de Straat van Hormuz, en de terugval van Russische export. Het voornaamste probleem voor Russische leveringen is volgens IEA niet het sanctiebeleid, maar het Russische tekort aan raffinage-capaciteit. Veel raffinaderijen zijn de afgelopen tijd beschadigd door Oekraïense drones.
De Russische vicepremier Alexander Novak beweert dat de export snel zal oplopen tot 3 miljoen ton per jaar, waarmee de export weer in de buurt zou komen van het vooroorlogse niveau. Maar zolang de Oekraïense aanvallen doorgaan, is het herstel van de Russische export volgens de Poolse denktank OSW niet haalbaar.
De Verenigde Staten produceren vrijwel alle diesel zelf en exporteren de brandstof ook. Slechts 4 procent van de binnenlands verbruikte diesel wordt geïmporteerd.
Het overgrote deel van de geïmporteerde diesel, 84 procent in 2025, komt uit Canada. Rusland is voor Amerikaanse diesel nooit een grote speler geweest, ook niet voordat de sancties werden ingevoerd. Het laatste jaar dat de Verenigde Staten nog volop uit Rusland importeerden, 2021, kwam 8 procent van de dieselimport uit Rusland.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant