[[LINK_1:Jorge Martín kon zijn weekend in de MotoGP Grand Prix van Indonesië omdraaien.]] De Spaanse coureur verloor zaterdag de leiding in het algemeen klassement, toen een fout van Aprilia Racing Team bij het instellen van zijn bandenspanningen en een eigen fout toen hij probeerde de eerste positie terug te winnen die hij aan Marc Márquez had moeten afstaan, hem deden terugvallen naar de vierde plaats, terwijl de regerend kampioen de sprintrace won.
Maar op zondag kon 'Martinator' een betere buit binnenhalen. Hoewel de man uit San Sebastián de los Reyes geen goede start maakte, kon hij in de eerste helft van de race terugkomen tot de derde plaats. Ook al kwam hij daarna in niemandsland terecht, zonder het hoge tempo van zijn merkgenoten Marco Bezzecchi en Raúl Fernández te kunnen evenaren, de zesde plaats van Márquez gaf hem de eerste plaats in het WK voor rijders terug, met een voorsprong van twee punten op de man uit Cervera met het oog op de volgende Grand Prix van Australië.
Toch kwam het optreden van Martín op zondag dicht bij overschaduwd te worden door een nieuwe tegenslag. Een virale video op sociale media heeft namelijk stof doen opwaaien en twijfels opgeroepen over de vraag of de Aprilia-rijder mogelijk een jumpstart maakte.
Een van Martíns beste vrienden, [[LINK_1:Aleix Espargaró, was aanwezig op het circuit van Mandalika, waar hij zijn terugkeer in de MotoGP maakte als vervanger van de gehavende Joan Mir]] aan het stuur van de Honda HRC. Maar de Catalaan kon de lange race van zondag niet rijden, vanwege alle fysieke inspanning die hij in twee dagen had moeten leveren nadat hij enkele maanden geleden zwaar geblesseerd was geraakt.
Toch steunde de oudste van de broers Espargaró Martín zondag van dichtbij. De man uit Granollers was voortdurend dicht bij de Madrileen, ook bij de start, die werd gefilmd door Aleix' vrouw, Laura Montero. Zij plaatste de video op haar sociale media, en veel fans hebben gelet op het vertrek van de #89 en zich afgevraagd of hij wel of geen 'jump start' maakte.
Zoals je kunt zien in de video, gepubliceerd op haar Instagram-account, staat Martín niet helemaal stil, zoals doorgaans gebruikelijk is bij MotoGP-starts, maar maakt hij tot op het laatste moment enkele bewegingen. Wel is in de video op geen enkel moment het startlicht te zien en wanneer het uitgaat, iets wat cruciaal zou zijn om vast te stellen of de WK-leider al dan niet een overtreding begaat.
Op dezelfde manier zorgen de bewegingen die Martín maakt er ook voor, zoals met het blote oog te zien is, dat hij beetje bij beetje naar voren schuift binnen zijn startpositie, iets wat eveneens als het overslaan van de start zou kunnen gelden.
Toch moet worden uitgelegd dat, als men het sportief reglement van het MotoGP-wereldkampioenschap raadpleegt, dit Martín in feite dekt met het oog op het uitblijven van een straf, die in dit geval tijdens de race van zondag in Indonesië een dubbele Long Lap Penalty had kunnen zijn.
Om deze kwestie te verduidelijken, moeten twee artikelen uit de laatste versie van het MotoGP Sportief Reglement worden geraadpleegd, gepubliceerd op 13 september jongstleden. Het eerste is 1.18.13, betreffende de positie die rijder en motor moeten innemen binnen hun startvak op de grid.
"Bij terugkeer naar de startgrid [na de opwarmronde] moeten de rijders zich opstellen met het voorwiel van hun motor tot aan en achter de voorste lijn, en tussen de zijlijnen die de positie op de grid afbakenen, en hun motor draaiende houden. De voorband mag het baanoppervlak buiten de geschilderde lijnen niet raken", luidt het reglement.
Dit betekent dat het enige wat volgens de regels verboden is, het duidelijk overschrijden van de witte lijn is die het startvak op de grid afbakent, maar er mag wel op worden gestaan, iets wat niet wordt beschouwd als het voorbijgaan aan de startpositie.
Misschien is de meest controversiële kwestie met betrekking tot de vraag of Jorge Martín een jumpstart maakte of niet de bewegingen die hij vlak voor de start van de race maakt. Om te controleren wat het reglement hierover zegt, moet artikel 1.18.14 worden geraadpleegd.
Daarin staat het volgende: "De motor moet stilstaan op het moment dat de rode lichten [van het startlicht] uitgaan. Er wordt geacht sprake te zijn van een 'jump start' als de motor naar voren beweegt op het moment dat de rode lichten uitgaan".
"In het geval van een lichte beweging en een daaropvolgende stop van de motor terwijl de rode lichten branden, zijn de aangewezen officials als enigen belast met het beoordelen of er enig voordeel is behaald", gaat het verder.
In dit geval is het duidelijk dat er evidente twijfels zijn over de vraag of Martín zijn Aprilia stil had staan op het moment dat het startlicht uitging, aangezien dit op geen enkel moment in de video te zien is en zijn machine wel degelijk naar voren beweegt. Maar de Spanjaard kon de motor tot op het laatste moment bewegen, om hem precies op het moment stil te zetten waarop de rode lichten op het punt stonden uit te gaan, om aan het reglement te voldoen.
Als hij dat niet deed, blijft de actie, zoals het tweede deel van het artikel uitlegt, onderworpen aan de interpretatie van de stewards, die ervoor kozen hem niet te bestraffen. Concreet spreekt het reglement over de vraag of de betreffende rijder voordeel behaalde of niet, iets wat voor iedereen die het gebeurde ziet meerdere interpretaties zal hebben. Wel moet worden benadrukt dat Martín geen posities won op weg naar de eerste bocht, maar er juist verloor: nadat hij als vijfde was gestart, kwam hij als zesde bij de bocht aan, nadat hij was ingehaald door [[LINK_2:Fermín Aldeguer.]]
Toch moet ook worden benadrukt dat het feit dat de straf aan het oordeel van de stewards wordt overgelaten, over de vraag of de rijder voordeel behaalt of niet, kan leiden tot tegenstrijdigheden en grotere controverses.
Er waren er niet weinig die erop hebben gewezen dat [[LINK_1:Cal Crutchlow werd bestraft voor een jumpstart tijdens de Grand Prix van Argentinië van 2019, destijds met een veel zwaardere 'ride through', omdat hij binnen het gridvak bewoog en de voorste witte lijn licht raakte (al werd in dit voorbeeld wel het rode startlicht getoond dat de actie en de daaropvolgende straf verduidelijkte).]]
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport