LCR-teambaas Lucio Cecchinello zegt dat beperkte bandenmiddelen betekenen dat de vernieuwde kwalificatiesessies van de MotoGP niet zo gevaarlijk zullen zijn als sommigen vrezen - en zelfs strategisch interessanter kunnen zijn.
De voormalige coureur, die ook voorzitter is van de teamsvereniging IRTA, gaf donderdag tijdens een interview op de World Feed enkele nieuwe perspectieven op het fel bediscussieerde format voor 2027.
Onder de nieuwe structuur zullen zowel de Sprint Qualifying op vrijdag als Q1 op zaterdag 22 rijders bevatten die in dezelfde sessie van 15 minuten op tijden jagen, met mogelijke gevolgen voor de veiligheid en het verkeer op de baan.
Maar Cecchinello benadrukte dat de bandentoewijzing voor de vernieuwde raceweekenden al was meegenomen - en dat de baan tijdens de kwalificatie mogelijk niet zo druk zal zijn als sommigen hebben gesuggereerd.
"Dit zal worden beheerd door het feit dat het aantal beschikbare banden niet onbeperkt is", zei Cecchinello toen hem werd gevraagd naar de stressvolle gevolgen voor rijders. "Er zal slechts één set banden zijn voor de 15 minuten van de sprintkwalificatie, wat, weet je, het aantal snelle ronden al beperkt."
Dat staat in contrast met de huidige situatie op vrijdag, waarin rijders laat in de Practice-sessie routinematig meer dan eens nieuwe banden monteren, wat onder het huidige format feitelijk een eerste kwalificatieronde is.
"Dus we zullen strategieën zien waarbij, weet je, teams wachten voordat ze naar buiten gaan of de teams besluiten meteen naar buiten te gaan, weet je, om elk potentieel risico op gele vlaggen te vermijden.
Johann Zarco, Team LCR Honda
Photo by: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
"Dus ik geloof dat, weet je, dit ook spannend zal zijn - hoe teams de strategie met hun eigen rijders zullen managen."
Ook de toewijzing voor zaterdag zal worden verminderd, zei Cecchinello, waardoor het gebruik van middelen over de twee sessies interessanter wordt - vooral gezien het feit dat Q2 alleen openstaat voor degenen die in Q1 de top 10 halen.
"En opnieuw, in Q1 en Q2 zullen rijders slechts drie sets banden hebben, in plaats van vier sets banden zoals we nu hebben."
De wijzigingen in het format waren een initiatief van de teams en Cecchinello's opmerkingen onderstreepten dat ze zorgvuldig waren overwogen.
Dat thema kwam ook naar voren in zijn opmerkingen over het schrappen van de warm-up, die zal worden vervangen door een ruimer tijdvenster voor verkenningsronden voorafgaand aan het opstellen op de grid.
"Weet je, tegenwoordig worden MotoGP-banden en [wat dan ook] heel specifiek gemaakt voor een bepaald temperatuurbereik. En toen realiseerden we ons dat, weet je, 9:40 's ochtends niet dezelfde baantemperatuur is als die we op de race [middag] hebben.
"Intern hebben we besproken, weet je, ook met engineers die voor fabrikanten werken. Zij zeggen dat het huidige format van de warm-up in feite niet echt nuttig is om controles uit te voeren, maar alleen een functionele check.
"Dus hebben ze besloten het voor iedereen makkelijker te maken, weet je. Dat gewoon de uitbreiding van de sighting laps beter zal zijn."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport