Luca Marini gaf toe dat hij geluk heeft gehad dat hij ernstige gevolgen heeft vermeden nadat rondvliegend puin van de Yamaha van Fabio Quartararo hem tijdens de Grand Prix van Oostenrijk in de borst raakte.
Na zich als 15e op de grid te hebben gekwalificeerd, reed Marini een groot deel van de race op zondag buiten de punten, zelfs terwijl Johann Zarco liet zien dat Honda de snelheid had om in de top 10 te finishen.
Toen Quartararo na een start vanaf de negende plaats op een niet-competitieve Yamaha terugviel in de volgorde, zag Marini een kans om de top 15 binnen te komen en passeerde hij de kampioen van 2021 in ronde 21.
Het korte gevecht verliep echter niet zonder drama, waarbij de Italiaan pijn had nadat hij een flinke klap kreeg van een wing die van Quartararo’s motor was losgeraakt.
“Ik denk dat het Quartararo's wing was, want ik zag een blauw stuk dat me raakte bij het remmen voor bocht 4,” herinnerde Marini zich.
“Ik weet niet of hij contact had met iemand op het rechte stuk tussen 3 en 4. Ik zag de wing, ik probeerde hem te ontwijken, maar hij kwam hier terecht [in de borst].
“Ik had veel pijn, een beetje gedurende die twee bochten. Daarna probeerde ik dit te vergeten en me weer op mijn rijden te concentreren.”
Gevraagd of hij zich aan het einde van de race goed voelde, voegde hij eraan toe: “Ja, [ik was] in het begin alleen een beetje bezorgd.
“Ik heb hier in de borst een beetje pijn, maar gelukkig is alles goed gegaan, al had het veel erger kunnen zijn.”
Luca Marini, Honda HRC
Photo by: Joe Klamar / AFP via Getty Images
In wat een van zijn zwaarste races van het jaar was, kwam Marini als 14e over de finish nadat hij in de slotfase de LCR Honda van rookie Diogo Moreira had gepasseerd.
Zijn achterstand op de beste Honda van Zarco bedroeg zes seconden, terwijl het verontrustender was dat hij ook werd verslagen door de testrijder van het merk, Takaaki Nakagami, die als vervanger van Joan Mir een seconde verderop als 13e finishte.
De 29-jarige legde uit dat de stijvere achterband die Michelin naar Spielberg had meegebracht hem meer beïnvloedde dan sommige andere rijders op de grid.
"Ik had het heel moeilijk met deze achterband,” zei hij. “Ik had veel problemen met de temperatuur achter en ik had veel spin.
“Ik kan het niet beter managen dan dit, want ik open het gas niet, ik zet de motor volledig rechtop, ik gebruik het device niet en probeer de temperatuur zo laag mogelijk te houden.
“Maar zelfs zo heb ik 20 graden meer dan de andere Honda-rijders, dus ik begrijp het echt niet. Natuurlijk komt het misschien doordat ik lang ben en meer weeg dan de anderen, maar f**k, het was een echt zware zaterdag en zondag. Ik had niet zoveel verwacht.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport