Pedro Acosta zei tegen zichzelf dat nog een crash in de Grand Prix van Oostenrijk van zondag ertoe kon leiden dat hij het einde van zijn derde MotoGP-seizoen zou bereiken zonder Grand Prix-zege.
Nadat hij een dag eerder een zekere overwinning in de sprintrace had weggegooid, lag de druk hoog op Acosta om voort te bouwen op zijn tempo uit de trainingen en KTM een overwinning op eigen bodem te bezorgen.
Een nare val in de warm-up had de dag al bemoeilijkt, waarbij de KTM-monteurs zijn motor in korte tijd moesten herbouwen voor de start van de race in de middag.
Maar ondanks een slechte start werkte Acosta zich snel langs zijn rivalen, en pakte hij in ronde negen van 28 de leiding. Door de rest van de race een voorsprong van een seconde vast te houden, hield de Spanjaard zijn hoofd koel tot aan de finish, waarmee hij KTM hielp een zegeloze reeks te beëindigen die terugging tot de GP van Thailand van 2022.
Tijdens de persconferentie na de race zei Acosta dat hij wist dat dit zijn beste kans op een overwinning was met zijn langdurige steunpilaar KTM, voorafgaand aan zijn veelbesproken overstap naar Ducati in 2027.
“Ik was behoorlijk bang [aan het begin van de race]. Allereerst maakte ik gisteren de meest gênante fout uit mijn carrière, en vanochtend crashte ik vervolgens simpelweg omdat ik geen fout wilde maken," zei hij.
“Het is waar dat toen ik naar buiten ging, ik zei: ‘Oké, als we vandaag crashen, zit ik al drie jaar [in mijn MotoGP-carrière] zonder overwinning. Deze kans zal niet komen als het vandaag niet gebeurt.”
Met het resultaat van zondag werd Acosta de eerste niet-Aprilia/Ducati-rijder die een grand prix in droge omstandigheden won sinds de triomf van Alex Rins op een LCR Honda in 2023.
De 22-jarige zei dat het duopolie van Aprilia en Ducati in de MotoGP weinig kansen overlaat voor andere fabrikanten om voor racezeges te strijden.
“Er kwam een moment waarop het persoonlijk werd, omdat ik de capaciteit had om het te doen, maar in deze drie jaar niet veel kansen had, omdat Ducati en Aprilia in een andere wereld zitten vergeleken met de andere drie fabrikanten," zei hij.
“In dit soort kampioenschap krijg je niet veel kansen om het te doen. Gisteren deed het veel pijn. Het was behoorlijk moeilijk te begrijpen dat ik deze kans gewoon in de prullenbak gooide, maar vandaag heeft het zich uitbetaald.”
Acosta’s crash in de sprint was volledig aan hemzelf te wijten, omdat hij het rempunt voor bocht 2 miste terwijl hij de brandstofmeter op zijn dashboard aflas.
Na zijn zege op zondag bootste Acosta zijn crash in slow motion na tijdens de uitloopronde, waarbij hij de motor op het asfalt liet vallen voordat hij zelf op de grond viel.
Gevraagd naar de brutale viering, zei Acosta: “Er was geen andere manier. Na de meest belachelijke f**k-up uit mijn carrière was er geen andere manier om het te vieren."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport