Nicolò Bulega zal maandag niet deelnemen aan de MotoGP test op de Red Bull Ring met Ducati’s nieuwe 850cc-machine. De leider in het WorldSBK kampioenschap wil na zijn zware crash eerder deze week in Mugello geen onnodige risico’s nemen met het oog op de volgende week te verrijden WorldSBK ronde in Cremona, de ronde waar de Italiaan de titel veilig kan stellen.
Nicolò Bulega kwam woensdag tijdens een privétest van Ducati op het Mugello Circuit hard ten val met de nieuwe 850cc Desmosedici GP, die wordt ontwikkeld voor het 2027 MotoGP seizoen. De Italiaan werd na een flinke highsider in de snelle Arrabbiata 2 naar het ziekenhuis gebracht, maar onderzoek wees uit dat hij geen breuken of andere ernstige verwondingen had opgelopen.
Lees ook: Bulega hard onderuit met Ducati MotoGP machine op Mugello, onderzoek in ziekenhuis
Ondanks de harde klap reisde Bulega vervolgens af naar Oostenrijk, waar dit weekend de Grand Prix van Oostenrijk wordt verreden. Op maandag 21 september staat op de Red Bull Ring een belangrijke test met de nieuwe 850cc MotoGP machines en Pirelli banden gepland.
Bulega heeft echter besloten om niet in actie te komen. De Ducati coureur wil volledig fit zijn voor zijn volgende optreden in het WorldSBK kampioenschap en geen onnodig risico lopen. De Italiaan is dit seizoen de te kloppen man in de World Superbike klasse en voert het kampioenschap aan. Sterker nog de Aruba.it Racing – Ducati coureur kan volgend weekend in Cremona de wereldtitel al veilig stellen.
“Ik voel me goed, het was alleen een flinke klap”, vertelde Bulega aan Sky Italia. “Maar ik wil heel graag winnen tijdens de volgende WorldSBK ronde en ik wil geen onnodige risico’s nemen. Zeker niet als je kijkt naar het weer hier in Oostenrijk.”
“Ik voel me goed, het was alleen een flinke klap”, vertelde Bulega aan Sky Italia. “Maar ik wil heel graag winnen tijdens de volgende WorldSBK ronde en ik wil geen onnodige risico’s nemen. Zeker niet als je kijkt naar het weer hier in Oostenrijk.”
Bulega speelt een belangrijke rol in het ontwikkelingsprogramma van Ducati voor de nieuwe MotoGP reglementen van 2027. Vanaf dat seizoen wordt de huidige 1000cc-formule vervangen door 850cc machines en wordt Pirelli de nieuwe bandenleverancier. Voor de 26-jarige Italiaan is die ontwikkeling extra relevant. Eerder deze maand werd officieel bekendgemaakt dat hij in 2027 de overstap naar de MotoGP maakt met het Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Daar wordt hij teamgenoot van Fermín Aldeguer.
Voorlopig ligt de prioriteit echter bij het WorldSBK kampioenschap. Na de zware crash in Mugello kiest Bulega er dan ook voor om de MotoGP test in Oostenrijk aan zich voorbij te laten gaan en zich volledig te richten op zijn volgende raceweekend in het op productiemachines gebaseerde kampioenschap.