Formule 1-kampioen van 2016, Nico Rosberg, heeft voorgesteld de pitlane te sluiten of de snelheidslimiet in de pitlane drastisch te verlagen tijdens virtual safety car-periodes om te voorkomen dat coureurs een oneerlijk voordeel behalen.
Het voorstel volgt op de eerste Spaanse Grand Prix op het Madring-circuit, waar Lando Norris van McLaren een waarschijnlijke zege verloor door een ongelukkig getimede virtual safety car.
Norris, die vanaf poleposition was gestart, had in de openingsfase van de race een behoorlijke voorsprong opgebouwd op Mercedes-coureur Kimi Antonelli. Maar toen er een virtual safety car werd ingezet om de Aston Martin van Lance Stroll te bergen, was de McLaren-coureur net de pit-ingang voorbijgereden en miste hij daardoor de kans op een goedkopere pitstop, terwijl zijn rivalen van het moment profiteerden.
Norris verloor de leiding en eindigde uiteindelijk als derde, achter racewinnaar Antonelli en Max Verstappen van Red Bull.
In gesprek met Sky Sports' The F1 Show opperde Rosberg enkele regelwijzigingen om deze situatie in de toekomst te vermijden.
"Nee, het is gewoon echt pech," legde Rosberg uit. "Zo is het nu eenmaal. En met VSC- en safety car-situaties is het geven en nemen. Je gaat altijd geluk of pech hebben. Het is altijd verschrikkelijk als dat gebeurt, want hij verdiende het om te winnen, en het is waardeloos dat hij het alleen door een VSC verloor."
Hij voegde daaraan toe: "Het probleem is dat we er een hekel aan hebben om auto's ronde na ronde achter een safety car te zien rijden. Het is het saaiste wat er bestaat in de autosport. En daarom is de VSC ingevoerd, zodat we de snelheid op de baan kunnen verlagen bij kleine gevaren.
Kimi Antonelli, Mercedes, Max Verstappen, Red Bull Racing, Lando Norris, McLaren
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
"Zoals nu, in het geval van Lance Stroll, omdat hij bijna uit de weg was. Het kostte alleen wat tijd om hem weg te halen, en dat was het. De VSC is nog steeds iets geweldigs. Maar dit zijn goede ideeën die het misschien waard zijn om te onderzoeken.
"Of de pitlane blijft gesloten tijdens een VSC, waardoor niemand de kans krijgt om er tijdens die periode van te profiteren, of waarom niet zelfs iets als: tijdens een VSC wordt de snelheidslimiet in de pitlane enorm verlaagd, want het draait allemaal om de tijd die je verliest tijdens een pitstop.
"Het probleem is dat de verloren pitstoptijd tijdens een VSC veel minder is, omdat iedereen op de baan zo langzaam rijdt. Dus door de pits in te gaan verlies je veel minder racetijd, en dat is het grote probleem waardoor het dan oneerlijk wordt.
"Maar als je op de een of andere manier een manier vindt om de verloren pitstoptijd tijdens een VSC net zo groot te maken als wanneer er geen VSC is, dan moet je dus op de een of andere manier de mensen afremmen die voor de pitstop gaan. Dat zou een idee kunnen zijn. Dan is het dus eerlijk en gelijk voor iedereen."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport