Lewis Hamilton heeft claims uit de Italiaanse media van de hand gewezen dat hij Ferrari zou hebben gepusht om een aantal belangrijke mensen aan de baanzijde te vervangen.
Corriere della Sera maakte niet bekend welke specifieke teamleden de Ferrari-coureur naar verluidt vervangen wilde zien, maar merkte op dat Hamilton zijn frustraties had geuit over de uitvoering van recente races.
Tijdens de Dutch Grand Prix in augustus liet Hamilton bijvoorbeeld via de boordradio zijn frustraties blijken over het feit dat Ferrari hem te lang achter teamgenoot Charles Leclerc liet zitten in zijn jacht op een podiumplaats.
Daarna was de zevenvoudig wereldkampioen op Monza niet blij met hoe Leclerc in de openingsronde tegen hem aan reed, en stelde hij dat het aan teambaas Fred Vasseur was om de situatie te managen.
Corriere della Sera beweerde zelfs dat Hamiltons relatie met Vasseur, met wie hij in 2006 ook de GP2-titel won, onder druk was komen te staan - maar dit alles is inmiddels door de Brit ontkend.
Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Hamilton verklaarde op sociale media: “Ik heb enkele van de verhalen gezien die naar buiten zijn gekomen en ik wil het hier rechtzetten.
“Ik heb nooit gevraagd om iemand in mijn team te vervangen. Iedereen met wie ik werk, werkt elke dag hard en hun toewijding is wat ons vooruit helpt.
“Ik probeer mensen altijd te versterken en op te tillen zodat ze de beste versie van zichzelf kunnen zijn, of op zijn minst het beste in zichzelf zien.
“Misschien lukt me dat niet altijd, maar het is mijn intentie en waar ik hiervoor ben. We werken allemaal samen en dat zal zo blijven.”
Maar het zou niet de eerste keer zijn dat Hamilton dit jaar veranderingen aanbracht in zijn ondersteunende netwerk, nadat hij richting 2026 aanpassingen had gedaan om terug te slaan na een teleurstellend 2025.
Vorig seizoen kende hij een tegenvallende debuutcampagne bij Ferrari, waarin hij geen podiumplaats behaalde op weg naar de zesde plek in het kampioenschap en 86 punten achter de als vijfde geklasseerde Leclerc eindigde.
Daarom koos Hamilton voor een andere race-engineer, waarbij Carlo Santi en Cedric Grosjean Riccardo Adami vervingen, terwijl hij ook andere aanpassingen doorvoerde die hebben geleid tot een veel beter 2026.
In juni in Barcelona voerde hij een driestopstrategie perfect uit om zijn eerste overwinning voor Ferrari te pakken, na 14 races met het team. Hij staat nu ook derde in de stand, maar 101 punten achter Mercedes’ ongenaakbare leider Kimi Antonelli.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport