Ook de Kamerbankjes behoeven onderhoud, zelfs tijdens het debat van de Algemene Politieke Beschouwingen.
Veel zaken lenen zich voor nostalgie – de Elfstedentocht, een Nokia-telefoon, een papieren avondkrant –, maar de Kamerleden memoreren tijdens de APB iets heel anders : de tijd dat Nederland goede bruggen had.
Zo stond de Haringvlietbrug symbool voor „de beste jaren van Nederland”, zei Klaver woensdag. Na de Tweede Wereldoorlog lag Nederland in puin, maar „we bouwden bruggen die het land letterlijk en figuurlijk met elkaar verbinden”.
Nu heeft de Haringvlietbrug scheuren. En ook met de Merwedebrug bij Gorinchem gaat het volgens Chris Stoffer (SGP) niet goed, want daar kan geen vrachtverkeer meer over rijden. Bij de Suurhoffbrug, die in de A15 naar de Maasvlakte, moeten auto’s acht weken over de vluchtstrook vanwege scheuren in de constructie. Volgens Stoffer staan bruggen „wel op de kaart” bij het kabinet, „maar het is niet genoeg”.
Stoffer (SGP) over Nederlandse bruggen en wegen.
Henk Vermeer van de BBB haalt de Hardenbergerbrug op de A28 aan, die onlangs moest sluiten door gebrek aan onderhoud. Die staat volgens hem symbool voor de „verkruimelende infrastructuur”. „Voor transporteurs, ondernemers en weggebruikers stapelt de ellende zich op. Voor onze wegen en bruggen trekt het kabinet een schijntje uit van de miljarden die naar het buitenland vliegen. Of het kabinet komt helemaal niet over de brug.”
Volgens Mirjam Bikker van de Christenunie moet in bruggen worden geïnvesteerd. „Als defensie aan de slag gaat met een enorm munitiedepot in Staphorst, dan is het toch niet meer dan logisch dat […] de aanpassingen worden gedaan die nodig zijn voor de omliggende infrastructuur?”
Het einde van deze update is eveneens een problematisch bruggetje naar de lunch: het debat wordt geschorst tot 14.30 uur. Zo weer verder.
Bij Google kan je nu zelf aangeven welke nieuwsbronnen jij vaker wil zien in je zoekresultaten.Meer informatie