Toezichthouder ACM heeft bepaald dat GoVolta toegang moet krijgen op het spoor om reizigers te vervoeren. De waakhond voerde op verzoek van de NS een economische evenwichtstoets (EET) uit naar de plannen van het spoorwegbedrijf.
De NS heeft een hoofdconcessie en dat geeft het spoorwegbedrijf het exclusieve recht om reizigerstreinen te vervoeren op de belangrijkste spoortrajecten van Nederland. De NS eiste daarom een onderzoek naar de mogelijke financiële gevolgen vanwege de komst van GoVolta.
Het gaat om de diensten van Den Haag Centraal naar Luxemburg en Straatsburg, Den Haag Centraal naar Keulen en Amsterdam Centraal naar Parijs over de hogesnelheidslijn.
De conclusie is dat het economisch evenwicht van de Hoofdrailnetconcessie 2025-2033 niet in gevaar komt. De Autoriteit Consument en Markt (ACM) bepaalt daarom dat voor de door GoVolta gemelde diensten toegang moet worden verleend tot de spoorweginfrastructuur.
Dat betekent nog niet dat deze nieuwe treindienst daadwerkelijk kan gaan rijden. Daarvoor moet GoVolta spoorcapaciteit aanvragen bij ProRail. Als er te weinig ruimte is voor alle aangevraagde treindiensten, hebben treinen uit concessies voorrang.
GoVolta meldde eerder bij de ACM dat het onder meer binnenlandse passagiers wil vervoeren op de route van Amsterdam naar Berlijn. Onderweg stopt de trein op stations Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn en Deventer.
Source: Nu.nl economisch