Er varen weer meer containerschepen door het Suezkanaal. Grote rederijen als Maersk en Hapag-Lloyd doen dat op vier vaste trajecten. Schepen voeren de afgelopen jaren juist om het kanaal heen vanwege aanvallen in de Rode Zee.
De schepen gaan voortaan weer via het Suezkanaal en de Rode Zee, in plaats van de veel langere route om Kaap de Goede Hoop.
De rederijen lieten hun schepen de afgelopen jaren om Afrika heenvaren vanwege aanvallen door de Houthi's. De rebellengroepering uit Jemen viel sinds het uitbreken van de oorlog in Gaza schepen aan in en rond de Rode Zee. Daardoor vonden grote rederijen de vaarroute te onveilig.
De vier vaarroutes verbinden Azië met Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied. Ook andere rederijen hebben eerder een aantal trajecten teruggebracht naar de route door het Suezkanaal. Daardoor kunnen goederen sneller van Azië naar Europa worden vervoerd.
De rederijen zeggen dat ze de veiligheidssituatie in het gebied blijven volgen. Als de spanningen in de Rode Zee weer oplopen, laten ze hun schepen opnieuw via een andere route varen.
Source: Nu.nl economisch