Alsof klachten over de baanlay-out nog niet genoeg waren, leidde de eerste Formule 1 Grand Prix van Spanje op het nieuwe Madring-circuit tot een ongepaste woordenwisseling tussen de twee thuishelden. Fernando Alonso en Carlos Sainz waren voor de race een en al glimlach, maar de hartelijkheid duurde slechts tot ronde 14, toen Alonso Sainz aanviel voor de 17e plaats.
Alonso probeerde aan de rechterkant een run op Sainz te krijgen in de aanloop naar de chicane van bocht 5, toen Sainz naar rechts uitweek om de racelijn te nemen. Gezien de nabijheid van de muren kon Alonso nergens heen, waardoor het rechterachterwiel van Sainz de endplate van de voorvleugel van de Aston Martin eraf reed.
Alonso meldde zich meteen over de radio om zijn ongenoegen te uiten – een klassieke tactiek om een incident onder de aandacht van de wedstrijdleiding te brengen voor het geval het onopgemerkt was gebleven.
"Bij de start reed hij tegen twee mensen aan," foeterde Alonso. "Nu drukte hij me bij het remmen de muur in."
Sainz had inderdaad de Yuki Tsunoda-auto van Racing Bulls geraakt in het harmonica-effect toen het veld bij de racestart bocht 1 in ging. Maar hoewel dit door de stewards was ‘genoteerd’, werd het afgedaan als een race-incident.
Maar het contact met Alonso werd een straf van vijf seconden waard geacht.
"Het is de aard van die bocht wanneer je naar rechts instuurt en ik denk dat hij over de radio klaagde, waardoor hij me zoals altijd een straf wist te bezorgen," zei Sainz na afloop.
"Ik denk dat de aard van die bocht er altijd toe zal leiden dat dit soort crashes gebeurt, omdat er maar ruimte is voor één, er is niet eens ruimte voor twee – en je kunt niet in je spiegel blijven kijken terwijl je instuurt en een rechts-links doet, want je moet vooruitkijken, dus op een bepaald moment moet je je op je eigen rijlijn concentreren.
"Ik denk niet dat Fernando naast me zat of zo."
Lachende gezichten voor de race toen Alonso en Sainz koning Felipe van Spanje ontmoetten
Foto door: Getty Images
De motivering voor de straf werd duidelijk gemaakt in het oordeel van de stewards dat door de FIA werd uitgegeven.
"Auto 14 [Alonso] naderde Auto 55 [Sainz] in de aanloop naar bocht 5 en was bezig langszij te komen toen Auto 55 richting de rechterrand van de baan bewoog nadat de vertragingsfase was begonnen, waardoor beide auto's licht contact maakten," aldus de verklaring.
"De stewards bepalen dat Auto 55 bewoog onder het remmen en meer ruimte had moeten laten voor Auto 14 aan de buitenkant. De basisstraf voor bewegen onder het remmen is een zwart-witte vlag. De stewards houden er echter rekening mee dat beide auto's contact maakten en leggen daarom dienovereenkomstig een tijdstraf op."
Sainz parkeerde uiteindelijk de auto toen het team vaststelde dat vloerschade door het contact in de openingsronde hem te veel tijd kostte. Alonso finishte als 17e, op twee ronden achterstand.
"Als zij [de stewards] dat [straf] genoeg vinden, is het goed voor mij," zei Alonso. "We zijn allebei niet in de punten geëindigd, maar ik denk dat dit onnodig was. Er was genoeg ruimte links.
"Ik zat gewoon tegen de muur aan rechts, 340 km/u. Ik denk dat het niet nodig was."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport