Robert Shwartzman keert volgend seizoen met Peugeot terug in de Hypercar-gelederen van het World Endurance Championship.
De 26-jarige keert met het Franse merk terug naar de sportscars om een van zijn herziene 9X8 Le Mans Hypercars te besturen.
Dat volgt op de terugtrekking uit de IndyCar Series van het Prema Racing-team waarmee hij pole position veroverde voor de Indianapolis 500 van 2025.
Shwartzman kwam eerder uit in Hypercar met de satelliet-Ferrari 499P LMH die door het team AF Corse werd ingeschreven, en won de ronde van Austin in 2024 met Robert Kubica en Yifei Ye.
De Russisch-Israëlische coureur reed ook met een fabrieksinschrijving van AF in de GT World Challenge Europe Endurance Cup tijdens zijn periode waarin hij van 2022 tot 2024 test- en reserverollen vervulde bij het Ferrari Formule 1-team.
"Ik ben ontzettend blij dat ik terugkeer naar het WEC na mijn periode van racen in de VS,” zei Shwartzman.
“Endurance is iets wat ik de afgelopen twee seizoenen echt heb gemist, en ik ben verheugd dat ik me bij Team Peugeot TotalEnergies aansluit.
“Vanaf mijn allereerste gesprekken met het team voelde ik me oprecht welkom en meteen onderdeel van het project binnen een zeer professionele en ambitieuze omgeving.
“Het programma van 2027 is bijzonder spannend en ik kan niet wachten om bij te dragen aan dit nieuwe hoofdstuk en samen de volgende fases van het verhaal te helpen schrijven."
Robert Shwartzman keert terug naar het WEC na een periode in de IndyCar.
Foto door: Penske Entertainment
Shwartzmans “natuurlijke snelheid, aanpassingsvermogen en volwassenheid maken hem ideaal voor ons project”, zei Peugeot Sport-teambaas Emmanuel Esnault.
“Hij is behoorlijk indrukwekkend, niet alleen qua snelheid, maar ook qua mentaliteit, aanpak en positiviteit, dus we zijn erg blij. We willen met hem iets sterks opbouwen aan de menselijke kant en aan de sportieve kant.”
Shwartzman, die dit jaar geen raceprogramma heeft na Prema's terugtrekking uit IndyCar begin 2026, heeft nog niet met een van Peugeots LMH's getest.
Hij krijgt halverwege deze maand zijn eerste kennismaking met de auto op het circuit van de Algarve, wanneer Peugeot zijn tweede test uitvoert met de ingrijpend herziene 2027-versie van de 9X8. De auto reed eind juli voor het eerst op Paul Ricard.
Esnault, die dit seizoen bij Peugeot Sport kwam, legde uit dat er “nog enkele beslissingen te nemen” waren terwijl het zijn WEC-rijdersbezetting voor 2027 afrondt.
Doriane Pin krijgt begin december op Paul Ricard haar eerste run in een 9X8 met 2026-specificatie, nadat ze in maart door Peugeot als ontwikkelingsrijder werd vastgelegd.
Het was de bedoeling dat de F1 Academy-kampioen van 2025, die dit jaar in LMP2 in de European Le Mans Series racet, een try-out in een 9X8 zou krijgen tijdens de officiële WEC-rookietest in Bahrein, de dag na de WEC-finale.
De vervanging van de race in het Midden-Oosten door een ronde op Monza heeft geleid tot de nieuwe datum op Ricard. Esnault bevestigde dat zij wordt beoordeeld voor een mogelijke test- en reserverol binnen de WEC-ploeg.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport