Charles Leclerc leidde een Ferrari 1-2 en zette de snelste tijd in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Italië in de Formule 1.
Leclercs tijd van 1m23.008s, gereden op medium banden, was snel genoeg om teamgenoot Lewis Hamilton nipt voor te blijven op een hete zomermiddag op het historische circuit van Monza.
Leclerc zette zijn tijd halverwege de eerste van drie vrije trainingen, waarmee hij de verwachtingen bij het partijdige thuispubliek in Italië opvoerde.
Met een retro-livery als eerbetoon aan Michael Schumachers eerste seizoen bij Ferrari in 1996, 30 jaar geleden, kwam Ferrari naar zijn thuiscircuit met het nieuwste pakket aan updates. Die updates omvatten een verfijnde low-drag achtervleugel en de tweede toegestane motorupgrade van de Scuderia, die moet helpen het tekort van zijn powerunit ten opzichte van Mercedes te verkleinen.
Regerend wereldkampioen Lando Norris had de vroege fase aangevoerd voordat de sessie werd onderbroken door de gestrande Cadillac van Colton Herta. De Amerikaan kreeg van zijn team de opdracht om de auto met hydraulische problemen te parkeren, wat de rode vlag veroorzaakte.
Testcoureur Herta was met zijn trainingsoptreden op jacht naar nog een superlicentiepunt, maar door zijn gebrek aan kilometers krijgt de voormalige IndyCar-ace er geen voor zijn optreden op Monza.
Colton Herta, Cadillac Racing
Photo by: Manuel Eletto
De sessie werd hervat met nog 34 minuten op de klok, waarbij George Russell van Mercedes onder de tijd van Norris dook voordat Leclerc de leiding nam met een 1m23.008s op medium rubber.
Hamilton volgde Leclerc als tweede, op 0,173 s van zijn teamgenoot op dezelfde medium compound, terwijl Russell de derde plaats heroverde met een ronde van 1m23.312s op soft banden, drie tienden achter de leidende Ferrari.
Liam Lawson, die terugkeerde naar Red Bull omdat vaste coureur Isack Hadjar verder herstelt van zijn polsblessure, pakte de vierde plaats voor kampioenschapsleider Antonelli.
Antonelli krijgt een gridstraf waardoor hij achteraan moet starten vanwege een volledige powerunitwissel en is daarom volledig gericht op het optimaliseren van zijn raceafstelling.
De Italiaan verwees Norris naar de zesde plaats, voor Racing Bulls-man Arvid Lindblad en Audi's Gabriel Bortoleto. Het Alpine-duo Franco Colapinto en Paul Aron, waarbij de Est rookie-FP1-taken uitvoerde in de auto van Pierre Gasly, completeerde de top 10.
In de tweede McLaren werd Oscar Piastri 11e, voor Yuki Tsunoda, die een tweede kans kreeg om Lawsons tijdelijk vrijgekomen Racing Bulls-stoeltje in te nemen.
Herta en Aron waren slechts twee van de vier rookies op de baan in FP1. Ayumu Iwasa nam bij Red Bull de plaats van Max Verstappen in en Williams-jongeling Luke Browning kreeg een run in de auto van Alex Albon, terwijl teams de gelegenheid aangrepen om op een niet-sprintweekend te voldoen aan een van de vier verplichte rookie-FP1-runs voor het seizoen.
Omdat de temperaturen boven de afgesproken drempel van 31 graden uitkwamen en dat naar verwachting bij elke sessie op de baan zullen doen, kondigde de FIA voor dit weekend een hittegevaar af, waardoor coureurs ofwel koelvesten moeten dragen of extra ballast moeten meenemen.
1'23.008
+0.173
1'23.181
+0.304
1'23.312
+0.425
1'23.433
+0.636
1'23.644
+0.711
1'23.719
+0.794
1'23.802
+0.998
1'24.006
+1.020
1'24.028
+1.169
1'24.177
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport