Na een hoogdramatische finish op The Milwaukee Mile, waarbij een mogelijke overwinning bij de laatste herstart uit handen glipte, heeft Chevrolet formeel gereageerd op de mechanische hapering die bij Team Penske’s David Malukas frustratie in het heetst van de strijd veroorzaakte.
Malukas leek op weg naar een doorbraakzege tijdens Race 1, voordat een mechanische hapering bij de late herstart met nog 19 ronden te gaan hem kwetsbaar maakte. Arrow McLaren’s Pato O’Ward profiteerde van de plotselinge aarzeling om voorbij te gaan naar de leiding en de overwinning, waardoor een ontredderde Malukas genoegen moest nemen met de tweede plaats, voor de vierde keer dit seizoen - en de zesde keer in zijn IndyCar Series-carrière.
Zichtbaar gefrustreerd direct na afloop liet de 24-jarige zijn rauwe emoties zien en zei tegen IndyCar Radio: "Chevy heeft ons gewoon in de steek gelaten. Ik bedoel, plenum events [overboost], elke keer als ik de pitstraat uitrijd, moet ik liften, eerste versnelling, tweede versnelling. Het is belachelijk. En ik bedoel, het team heeft zo goed werk geleverd. Die auto was ongelooflijk. Ik bedoel, hij was al zo goed in Race 1 (2), en daarna hebben ze eraan gewerkt en hem gekregen waar hij voor deze race moest zijn. We waren zo snel, sneller dan de rest. En ja, gewoon in de steek gelaten bij die herstart.”
Toen de gemoederen maandagochtend echter waren bedaard, ging Malukas naar sociale media om zijn scherpe kritiek terug te nemen en publiekelijk excuses aan te bieden.
"Nou, niet trots op wat ik gisteren heb gezegd," zei Malukas. "Het was kinderachtig en uit frustratie gesproken. Chevy heeft dit jaar geweldige dingen voor me gedaan en ik zou de resultaten die ik heb behaald niet halen zonder hen. Mijn excuses voor wat er is gezegd, onvolwassen van mij."
Chevrolet kwam tussenbeide om de lucht te klaren en verstrekte dinsdagmiddag een verklaring aan Motorsport.com om de exacte aard van het mechanische probleem toe te lichten, terwijl het begrip toonde voor de reactie van zijn coureur na de race. “David Malukas kreeg te maken met een probleem met een motorsensor dat leidde tot een plenum event tijdens het opschakelen bij de laatste herstart, tegen het einde van de race van zondag op Milwaukee Mile,” luidde de verklaring.
“Chevrolets twin-turbo 2.2L V6 opereert op het scherpst van de snede om onze coureurs de beste kans te geven om te winnen, en de top-zeven- en top-vier-finishes in de twee races van het weekend weerspiegelen hoe hard onze teams pushen. We begrijpen Davids frustratie dat hij de overwinning waar hij naar op jacht was niet veiligstelde zeker. Racen is een constante balans tussen het maximaliseren van prestaties en het verminderen van risico. We zullen de lessen van afgelopen weekend toepassen tijdens de seizoensfinale op Laguna Seca.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport