Voormalig Haas-teambaas Guenther Steiner gelooft dat Fernando Alonso als enige verantwoordelijk is voor de puntenfinish van Aston Martin in de Dutch Grand Prix.
Aston Martin kwam naar Zandvoort met een langverwacht upgradepakket voor de powerunit van motorpartner Honda, na andere grote auto-upgrades in de vorm van een B-spec-auto tijdens de Hungarian Grand Prix.
Gewapend met de upgrades eindigden Lance Stroll en Alonso in de sprintrace respectievelijk als 17e en 18e en kwalificeerden ze zich als 18e en 19e voor de Grand Prix. Terwijl Stroll gedwongen was uit te vallen in de Dutch Grand Prix door schade opgelopen tijdens een chaotische openingsronde waarin Max Verstappen crashte, voerde Alonso een agressieve eenstopstrategie uit om de negende plaats te pakken.
De finish leverde het team twee waardevolle punten op, waarmee het zijn totaal voor dit jaar tot nu toe verdrievoudigde.
Sprekend in The Red Flags Podcast suggereerde Steiner dat het resultaat te danken was aan de genialiteit van de tweevoudig kampioen achter het stuur, eerder dan aan de verbetering van de auto.
"Na wat ik op vrijdag en zaterdag in de sprintkwalificatie en de sprint zag, dacht ik: 'Wow, ik denk dat we een beetje overdreven hebben gereageerd op hun opleving.' En daarna ook de kwalificatie op zaterdag voor de race, zo van: 'Wow, dit gaat niet de goede kant op', legde Steiner uit.
"Dit was hier een Fernando-special, door het met één stop te doen. Dat heeft hen gered. Hij kon een behoorlijk tempo aanhouden en wat hen op dit moment helpt is dat er nu echt drie achterhoedeteams zijn die ver van iedereen af zitten."
Fernando Alonso, Aston Martin
Photo by: Eric Le Galliot
Aston Martin staat momenteel 10e in het constructeurskampioenschap met drie punten, allemaal behaald door Alonso, die 19e staat in de rijdersstand.
Alonso feliciteerde het team na de race met de upgrades, maar voegde eraan toe dat Aston Martin en Honda nog wat tijd nodig hebben om de wijzigingen fijn af te stellen.
"Over het algemeen zitten we qua rijdbaarheid nog steeds niet waar we willen zitten. Het terugschakelen en de motorrem lijken een beetje willekeurig, bocht voor bocht," vertelde de Spanjaard aan Sky Sports F1. "Dus we moeten het nog steeds fijn afstellen en, met het tekort aan vermogen, verliezen we nog steeds veel op de rechte stukken. Dus nu we min of meer competitief zijn in de bochten, moeten we dat verbeteren. Maar we proberen dit allemaal samen te doen. "We moeten Honda ook tijd geven om uit te zoeken wat het probleem is en waar ze het moeten oplossen. Dus ik ben blij; ik ben ontspannen. Ik vertrouw zowel Silverstone als Sakura."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport