Esteban Ocon heeft zijn controversiële inhaalactie op Alexander Albon in de Dutch Grand Prix verdedigd en kritiek geuit op de Formule 1-regel waardoor hij voor de tweede start werd teruggezet.
Terwijl Max Verstappen crashte en Gabriel Bortoleto in de eerste ronde op een licht vochtige baan van Zandvoort een spin van 360 graden meemaakte, accelereerde een opportunistische Ocon aan het einde van de gele vlagzone sneller dan Albon om de 13e plaats te pakken – iets waar de Brits-Thaise coureur het niet mee eens was – kort nadat hij de start/finishlijn was gepasseerd.
“Het spijt me, maar wat Esteban doet is krankzinnig,” foeterde Albon over de radio. “Hij haalt me midden in de crash in.”
Hoewel de Williams-coureur in zijn mediasessie na de race niet naar de actie werd gevraagd, gebeurde dat bij Ocon wel – en die hield vol dat hij niets verkeerd had gedaan.
“Ik heb Alex ingehaald, ja, maar ik had daar het recht toe, want het was groen,” zei de Haas-coureur, voordat hij erop wees dat de grid voor de tweede start werd vastgesteld op basis van de klassering aan het einde van ronde één, waardoor zijn inhaalactie ongeldig werd gemaakt.
“Wat echt heel jammer was, is dat je al die risico’s moet nemen, weet je?” voegde Ocon eraan toe. “Je speelt ermee of je wel of geen straf krijgt. Ik kreeg geen straf, maar het was heel krap, want ik passeerde hem net toen het groen was. En vervolgens zetten ze je terug bij de racestart.
“Het is altijd al zo geweest, maar... Echt, als dat 20 meter eerder was geweest, dan had ik de positie gehad. Maar we hebben nog steeds geracet, zo’n anderhalve sector. De rode vlag kwam pas na bocht 5, weet je? Dus we waren sector één voorbij en gingen sector twee in. Dus ik had voor Alex moeten starten – want dat veranderde mijn race.”
Esteban Ocon, Haas F1 Team
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Ocon zat het eerste deel van de race vast achter Albon en maakte vrij vroeg, in ronde 16, een pitstop in een poging vrije lucht te vinden. Hij lag opnieuw 14e toen hij in ronde 53 uitviel vanwege een probleem met de power unit.
“Daarna zijn er natuurlijk veel dingen die we misschien anders hadden kunnen doen, met strategie, enzovoort,” gaf de Fransman toe. “Fernando [Alonso] had een echt heel, heel goede strategie, ik denk niet dat wij dezelfde hadden kunnen doen zonder degradatie. Maar er zijn dingen waar we naar kunnen kijken om het beter te doen.”
Ocon is ervan overtuigd dat een actuelere klassering had kunnen worden meegenomen bij het opstellen van de tweede start van de race.
“We gaan niet geloven dat we in de Formule 1 niet elke 20 meter timingloops hebben, weet je? Het is echt een heel ouderwetse regel,” vervolgde hij.
“Ik zei het over de radio: laten we Alex bij de herstart niet weer vooraan zetten. Want dat zou niet het geval moeten zijn. En om de een of andere reden voelde ik het al, dat ze hem weer voor me zouden zetten. Ze nemen nog steeds de lijn, die ongeveer twee kilometer terug ligt. Het zou niet zo moeten zijn, het zou het laatste moment moeten zijn.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport