Het reïncarnatiegamma van Renault is met de 4 E-Tech ‘Plein Sud’ nog completer (lees: leuker) geworden en maakt open rijden een stuk betaalbaarder. Met dit ‘opengetrokken sardineblikje’ ben je zo in Zuid-Frankrijk.
De cabriorijder heeft het maar zwaar in Nederland. Niet per se vanwege de regen – integendeel. Juist de aanhoudende zon maakt dat de drang om het dak in te klappen alsmaar groter wordt. En een nieuwe cabrio, kom er nog maar eens om. Het overgrote merendeel is duurder dan 65 duizend euro (enkel de Fiat 500 Cabrio en Mazda MX-5 zitten daaronder) en elektrisch valt er eigenlijk helemaal niets te kiezen.
De Volkskrantrubriek Blik test auto’s en fietsen en doet daarvan onregelmatig verslag.
Wederom zijn daar Fiat en Abarth met de 500e Cabrio (respectievelijk vanaf 33.499 en 39.499 euro), maar door een netto actieradius van in het gunstigste geval nog geen 240 kilometer is een tripje richting pak ’m beet het zuiden van Frankrijk eigenlijk een illusie. Wil je meer actieradius, dan kun je kiezen voor de MG Cyberster of de Maserati GranCabrio Folgore, al gaan die respectievelijk pas vanaf 66.360 en 170.150 euro over de toonbank.
Maar, zo voelt u aankomen, daar heeft Renault verandering in gebracht. En wel door opnieuw naar het verleden te knipogen. Blik was al ontzettend gecharmeerd van de gereïncarneerde Renault 4, maar nu kan er bij de Franse autobouwer ook gekozen worden voor de zogeheten Plein Sud – een als een sardineblikje opengetrokken versie met een stoffen roldakje. Precies zoals de oer-4 dat ook had.
Nou ja, precies: de oer-4 had een dakje dat je daadwerkelijk zelf open moest rollen. De nieuwe 4 gebruikt daar elektriciteit voor. Met een simpele schakelaar wordt het dak netjes opgevouwen. Wat rest, is een opening van 92 bij 80 centimeter én een oneindig uitzicht naar boven, ook op de achterbank. Gek dus dat Renault niet heeft gekozen voor het recyclen van de naam Plein Air, zoals die vroeger op (volledig) opengeschroefde 4’tjes werd geplakt.
In plaats daarvan heeft Renault dus gekozen voor Plein Sud, wat zich vrij laat vertalen naar ‘pal naar het zuiden’. Dat is precies waar deze 4 voor is bedoeld: om naar het zuiden te trekken. Blik nam de proef op de som en arriveerde in slechts drie snellaadbeurten in de Provence.
Het wonderlijke? De Plein Sud levert niets in qua comfort, bereik, interieurruimte en dagelijkse bruikbaarheid. Hooguit is er sprake van meer windruis door het gebrek aan isolatie, maar onderaan de streep kun je open en comfortabel met vier volwassenen pal naar het zuiden rijden. En dan heb je nog ruimte over voor dozen wijn, volle Auchan-boodschappentassen en allerhande lavendelsouvenirs voor het thuisfront. Over de meerprijs ten opzichte van een dichte 4 (altijd 1.800 euro) hoeven we dan ook geen seconde te twijfelen.
Gereden
Prijs € 38.890
Accu 52 kWh
Actieradius WLTP 394 km
Gemiddeld verbruik WLTP 15,7 kWh / 100 km
Verbruik tijdens test 12,7 kWh / 100 km
Vermogen 150 pk (110 kW)
0-100 8,2 sec
Top 150 km/u
LxHxB 414x155x180cm
Gewicht 1.462 kg
Bagage 375 l/ 1.149 l
Laden 11 kW
Snelladen 15 tot 80% (max. 100 kW) 31 min.
CO2-uitstoot 0
Energielabel A
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant