Lewis Hamilton heeft er bij Ferrari op aangedrongen om qua efficiëntie meer op Mercedes te lijken, nadat hij gefrustreerd raakte door het uitblijven van teamorders tijdens de Dutch Grand Prix van de Formule 1.
De Ferrari-coureur eindigde zondag als vierde in een enerverende wedstrijd op Zandvoort, waarbij zijn duel halverwege de race met stalgenoot Charles Leclerc waarschijnlijk Hamiltons bepalende fase was.
Hamilton had McLaren-coureur Oscar Piastri net in ronde 35 ingehaald voor de vijfde plaats en zat vlak achter een veel langzamere Leclerc, waardoor hij dus aanstuurde op teamorders, maar die kwamen er niet.
“Geweldige manier om tijd te verspillen jongens, goed gedaan,” klaagde een sarcastische Hamilton, die uiteindelijk vierde werd toen Leclerc in ronde 43 pitte om een zeer lang uitgesponnen proces te beëindigen.
Dat staat in contrast met Mercedes, dat met nog zeven ronden te gaan zijn auto’s van positie liet wisselen, toen George Russell de tweede plaats gaf aan Kimi Antonelli, die versere banden had en zo Lando Norris kon aanvallen.
Hoewel de McLaren-coureur alsnog de zege pakte, was het een beslissing waar zowel Antonelli als Russell het mee eens waren terwijl zij het podium completeerden vóór Hamilton en de als vijfde geëindigde Leclerc.
“Ik wil winnen,” zei Hamilton tegen F1 TV. “Ik wil winnen. Ik ben hier om te winnen en het is moeilijk wanneer je vooruitkijkt en de twee Mercedes-coureurs ziet, zij krijgen de oproep en het is gedaan - ze voeren het meteen uit.
Lewis Hamilton, Ferrari
Photo by: Clive Rose / Formula 1 via Getty Images
“Ze laten Kimi voorbij en laten hem zijn race rijden. Ik zat op een andere strategie. Het is hier niet hetzelfde en dat is een beetje lastig, maar we moeten het gewoon accepteren.
“We bespreken het offline, en als ik nu terugga, zal ik er met hen over praten.”
Russell deed het echter goed door derde te worden, aangezien hij vreesde dat Mercedes “een dubbel podium had verloren”, omdat hij door Antonelli voorbij te laten onder directe druk van Hamilton kwam te staan.
De Mercedes-coureur hield echter stand, geholpen door de virtual safety car in ronde 70 vanwege brokstukken in bocht 5, en Hamilton denkt dat het eerdere fiasco zijn kansen om zijn voormalige teamgenoot in te halen heeft geschaad.
Toen Motorsport.com hem vroeg of de VSC hem van een podium had afgehouden, antwoordde de zevenvoudig wereldkampioen: “Het voelde alsof dat de dichtstbijzijnde kans was die ik had.
“Ik denk dat ik vrij dicht achter hem uit [bocht] 14 kwam en ik zette net SM [Straight Line Mode] open en ging net op de boost.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, George Russell, Mercedes
Photo by: Michael Potts / LAT Images via Getty Images
“Ik weet niet of we er wel of niet voorbij waren gekomen, want de Mercedes is gewoon zo snel. Je zag de McLaren er puur op vermogen voorbij vliegen. We verliezen hier zo’n vier tienden per ronde alleen al op de rechte stukken.
“Dus dat was een uitdaging, maar ik denk wel dat de tijd verloren ging toen ik achter Charles zat, wat uiteindelijk betekende dat ik een grotere afstand moest overbruggen om George aan het einde te proberen in te halen.”
Het resultaat laat Hamilton gedeeld met Russell op de tweede plaats achter, 59 punten achter Antonelli met nog 11 ronden te gaan, een reeks waarin de Ferrari-coureur hoopt voort te bouwen op zijn overwinning in Barcelona.
Maar om dat te doen denkt Hamilton dat het Italiaanse merk zijn motorvermogenstekort ten opzichte van Mercedes moet verkleinen, ondanks de diverse chassis-upgrades die het naar Nederland had meegenomen.
“Eén ding waar ik absoluut echt trots op ben bij het team: ze hebben dit weekend hier een upgrade meegenomen,” voegde de 41-jarige eraan toe.
“We komen dichter bij hen, maar de helft van het seizoen hebben we vermogen tekortgekomen. We moeten echt meer vermogen vinden als we ook maar in de buurt willen komen van de strijd met hen en het dichten van het gat naar hen.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport