Tesla heeft opgeklopte veiligheidscijfers over zijn zelfrijdende systeem Full Self-Driving (FSD) voorgelegd aan toezichthouders in Nederland en Zweden. Dat meldt persbureau Reuters op basis van interne correspondentie. Het Amerikaanse bedrijf probeerde daarmee goedkeuring voor FSD in Europa te versnellen, in een periode waarin Tesla terrein verliest op de Europese markt. Onafhankelijke verkeersveiligheidsonderzoekers noemen de aanpak misleidende marketing.
Veiligheidsclaims FSD niet onderbouwd
Tesla-topman Elon Musk en andere leidinggevenden beweerden het afgelopen jaar herhaaldelijk dat FSD tot tien keer veiliger is dan een menselijke bestuurder. Reuters onderzocht deze claims en concludeerde dat ze gebaseerd zijn op ongeldige vergelijkingen van data, waardoor de veiligheid van het systeem te rooskleurig wordt voorgesteld.
Uit documenten die Reuters via een beroep op openbaarheid van bestuur kreeg, blijkt dat Tesla deze cijfers ook gebruikte in gesprekken met Europese toezichthouders. Het bedrijf wil zo de goedkeuring van FSD in de Europese Unie verder uitbreiden.
RDW keurde Tesla FSD goed na lang testtraject
Tesla benaderde de RDW eind 2024 om het goedkeuringstraject voor FSD te starten. In een brief van november 2024 verwees het bedrijf naar zijn veiligheidsrapport en stelde dat meer gebruik van FSD tot veiligere wegen leidt.
Na meer dan een jaar testen gaf de RDW op 11 april goedkeuring voor gebruik van FSD in Nederland. Daarmee is Nederland het eerste land in Europa waar Tesla dit systeem mag gebruiken. Het rijhulpsysteem werd ruim anderhalf jaar onderzocht en getest, zowel op de testbaan als op de openbare weg. De RDW vraagt nu namens Tesla om goedkeuring op EU-niveau.
RDW: eigen tests, geen marketingclaims
De RDW wilde niet ingaan op de specifieke kritiekpunten van Reuters over Tesla's veiligheidsstatistieken. De toezichthouder benadrukt dat besluiten niet gebaseerd zijn op marketingclaims of externe statistieken, maar op eigen tests, analyses en controles op de openbare weg en testcircuits. Of de RDW ook de Amerikaanse veiligheidscijfers van Tesla heeft bekeken, liet de instantie open.
Volgens de RDW heeft Tesla tijdens het testtraject veel gegevens verzameld, die de dienst zelf heeft gevalideerd en gecontroleerd. De RDW benadrukt dat een goede inzet van rijhulpsystemen kan bijdragen aan de verkeersveiligheid, omdat de bestuurder hierbij wordt ondersteund, en dat de bestuurder altijd verantwoordelijk blijft.
Ook Zweden ontving onjuiste cijfers
Kort na het Nederlandse besluit van 10 april stuurde Tesla-beleidsmanager Ivan Komusanac een e-mail naar de Zweedse toezichthouder met het verzoek om een vergelijkbare goedkeuring voor FSD. Hij voegde een presentatie toe met de bewering dat Tesla's met FSD ruim zeven keer zo ver kunnen rijden tussen ongevallen door als de gemiddelde Amerikaanse bestuurder.
In dezelfde presentatie stelde Tesla dat FSD mogelijk 32.000 levens had kunnen redden en 1,9 miljoen verwondingen had kunnen voorkomen.
Nederland eerste Europese land dat zelfrijdende Tesla's toelaat op de weg (@Gemini-AI-impressie)
Source: Fok frontpage