Met zijn unieke karakter wordt de Grand Prix van Monaco dit jaar ook een buitenbeentje binnen het nieuwe technische reglement. Gezien de specifieke eigenschappen van het stratencircuit in het prinsdom is actieve aerodynamica dit weekend niet toegestaan.
Die beslissing is door de FIA genomen vanuit veiligheidsoverwegingen. Concreet betekent dit dat er geen enkele zone beschikbaar zal zijn voor de straight mode. Zowel de voor- als achtervleugel blijven gedurende de volledige ronde in dezelfde gesloten stand, zowel tijdens de kwalificatie als in de race.
Met de straight mode bestond onder meer het risico dat de nieuwe Formule 1-auto's aan het einde van de tunnel te hoge snelheden zouden bereiken. De uitloopzones zijn daar beperkter dan op permanente circuits, vanwege de unieke lay-out van Monaco. Opvallend is dat dit een primeur vormt, aangezien het DRS in voorgaande jaren juist wel werd gebruikt op dit circuit.
Deze informatie voegt een extra factor toe aan een Grand Prix die door velen nu al als een afwijkende krachtmeting wordt gezien ten opzichte van de eerste vijf races van het seizoen, waarin Mercedes de boventoon voerde.
Op papier lijkt Ferrari op het stratencircuit een serieuze kanshebber. De SF-26 kampt met een tekort aan motorvermogen bij hoge toerentallen, maar wordt door velen beschouwd als één van de sterkste auto's van het veld op het gebied van chassis en aerodynamische efficiëntie in langzame en middelhoge bochten.
Ook McLaren mag ambities koesteren. De auto uit Woking beschikt over de kortste wielbasis van het huidige veld, een eigenschap die op het krappe en bochtige circuit van Monaco vanzelfsprekend als een voordeel geldt.
Zoals wel vaker in Monaco worden er naar verwachting geen grote updates geïntroduceerd. De daaropvolgende race in Barcelona lijkt daarvoor een geschikter moment. Toch zal er met belangstelling worden gekeken of een team voor een verrassing zorgt. De zogeheten 'Macarana'-achtervleugel van Ferrari en de nog extremere variant van Red Bull Racing zijn dit weekend immers niet bruikbaar, maar misschien waagt een team zich alsnog aan een onverwachte technische gok.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport