Loris Veneman is gedurende het 2026 seizoen één van de vier vaste columnisten die zijn ervaringen en belevenissen met de Racesport.nl bezoekers zal delen. In deze column blikt de MTM Kawasaki coureur o.a. terug op zijn optreden tijdens de Pirelli Dutch Round, het evenement op het TT Circuit Assen waar hij de WorldSPB pole wist te scoren maar in de twee races het geluk niet aan zijn zijde had.
Als ik terugkijk op Assen, overheerst één gevoel: het zat erin, maar het kwam er niet helemaal uit. Dat maakt het weekend misschien wel frustrerender dan wanneer je simpelweg tekortkomt. Het rijden zelf ging eigenlijk gewoon goed. In alle sessies zat ik vooraan of was ik zelfs het snelst. Alleen niet op de momenten dat het moest gebeuren: in de races, daar ging het mis.
Race 1 was eigenlijk meteen klaar. Ik ging er met hoge verwachtingen in en werd in de eerste ronde van de baan gereden. Dat is zuur, zeker in Assen. Thuisrace, veel mensen langs de baan, sponsors erbij. Dan wil je juist laten zien wat je kan. Alsof dat nog niet genoeg was, reed ik op zondagochtend in warm-up 2 ook nog een vogel aan. Dat zijn van die momenten waarop alles even tegen lijkt te zitten.
Omdat ik zaterdag in Race 1 geen ronde had gereden, moest ik zondag in Race 2 ook nog eens vanaf P10 starten. Maar de openingsfase was sterk: na drie, vier rondes lag ik al op P2. Daarna werd het lastig. In deze klasse draait veel om slipstreamen en ik merkte al snel dat ik daar telkens net te veel verloor. Elke ronde een paar motorlengtes, en dat stapelt zich op. Dan wordt het op een gegeven moment steeds lastiger om het met het remmen goed te maken.
Toen kwam er ook nog regen bij in de slotfase. Op dat moment heb ik bewust gekozen om het hoofd koel te houden. Beter punten pakken dan – net als een dag eerder – een DNF en nul punten. Misschien niet het maximale resultaat, maar wel de juiste keuze op dat moment.
Ondanks dat ik op iets meer gehoopt had, blijft een thuisweekend speciaal. Veel mensen die je kent, sponsors die langskomen, iedereen die je aanspreekt. Dat geeft energie, maar ook druk. Je weet dat er iets van je verwacht wordt. Op de grid voel je dat wel. Toch probeer ik me daar zoveel mogelijk van af te sluiten en gewoon mijn ding te doen. Al met al kunnen we terugkijken op een goed weekend op het TT Circuit Assen. De snelheid was er, alleen waren we graag met meer punten naar huis gegaan.
Na Assen heb ik veel getraind en de tijd goed benut. Begin deze week heb ik twee dagen getest in Most, samen met het team. Dat was belangrijk. We hebben veel kunnen rijden en dingen geprobeerd die we in een raceweekend niet altijd doen.
Daarnaast heb ik nu even een andere rol: in Hongarije langs de baan, het broertje van mijn vriendin helpen & een beetje coachen in de Yamaha R3 Cup, die hier tijdens de Hongaarse ronde op Balaton Park hun eerste races van het seizoen rijden. Wij hoeven hier zelf niet in actie te komen, dus dat voelt best wel vreemd. Maar goed, ik was nog nooit in Hongarije geweest en om op deze manier kennis te maken met het circuit is ook bijzonder.
Voor mij ligt de focus nu volledig op de volgende ronde, over twee weken in Most. Daar wil ik laten zien wat er in Assen eigenlijk al in zat – maar dan ook in de races.
De snelheid is er, dat hebben we in Portimão en Assen laten zien.
Tot over vier weken,
Loris Veneman.
Eerdere columns in 2026
8. Column | Barry Baltus: “Terug waar ik hoor te zijn”
7. Column | Jeffrey Buis: “Assen is altijd speciaal, ik kijk uit naar mijn thuisweekend”
6. Column | Collin Veijer: “Soms leer je het meest van momenten waarop het fout gaat. Austin was er zo één”
5. Column | Loris Veneman: “Een nieuwe klasse en meteen prijs”
4. Column | Barry Baltus: “Het gevoel is er, nu het resultaat nog”
3. Column | Jeffrey Buis: “Nieuwe klasse, nieuwe motor, maar hetzelfde doel”
2. Column | Collin Veijer: “Een top vijf is goed… maar ik wil winnen”
1. Column | Loris Veneman: Wennen aan iets nieuws, maar het gevoel is goed