De reeks met vijf opeenvolgende Grand Prix-zeges van Marco Bezzecchi is ten einde gekomen in Jerez de la Frontera. De Aprilia-rijder, die ook leider in het wereldkampioenschap is, moest in de MotoGP GP van Spanje genoegen nemen met de tweede plaats achter winnaar Álex Márquez. Dankzij de Gresini-rijder is Ducati eindelijk van de hatelijke nul af wat betreft GP-zeges in 2026.
Om het feestje voor Ducati nog iets groter te maken, eindigde VR46-rijder Fabio Di Giannantonio op de derde plaats in Jerez. Zo waren het - niet voor het eerst dit jaar - de rijders van Ducati's klantenteams die de kastanjes uit het vuur moesten halen. De rijders van het fabrieksteam lieten het namelijk afweten.
Francesco Bagnaia reed op de rand van de top tien toen hij halverwege de race te maken kreeg met een probleem aan de voorkant van zijn Ducati GP26 en uitviel. De Italiaan werd daarmee de tweede uitvaller van het Italiaanse fabrieksteam, want in de tweede ronde was de race van Marc Márquez al ten einde gekomen: hij ging op hoge snelheid onderuit in bocht 11, waarbij zijn Ducati werd gereduceerd tot schroot.
Voorafgaand aan de eerste van vier Grands Prix op Spaans grondgebied klonk Márquez juist nog hoopvol gestemd. Door de lange onderbreking tussen de races in de Verenigde Staten en Jerez kreeg zijn nog altijd gehavende lichaam extra tijd om te herstellen. Op donderdag verklaarde Márquez dan ook dat hij voor het eerst dit seizoen 100 procent fitheid benaderde.
Op vrijdag was echter al te zien dat Di Giannantonio en Álex Márquez een sterkere indruk maakten dan Marc Márquez. De zevenvoudig MotoGP-kampioen wist op zaterdag wel aan de haal te gaan met de poleposition, waarvoor hij zijn kwaliteiten in regenachtige omstandigheden aansprak.
Dat deed hij later in de sprintrace opnieuw, met de tweede sprintzege van 2026 tot gevolg - ondanks een crash en controverse over hoe hij de pits betrad voor zijn motorwissel. Met zijn handelen maakte Márquez optimaal gebruik van een maas in de reglementen. Het was niet de eerste keer dat de sluwe vos dit deed, want denk maar eens terug aan de startfase van de Amerikaanse GP van vorig jaar.
In de sprintrace was er een succesje voor Marc Márquez, maar daar bleef het ook bij.
Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Sluwe trucjes zijn echter geen garantie voor succes in een Grand Prix en daar is Márquez in Jerez nogmaals achter gekomen. Na nog geen twee ronden was hij al ridder te voet door zijn crash, die hij na afloop niet helemaal kon verklaren. "Ik had dezelfde snelheid en dezelfde hellingshoek als normaal, maar ik crashte. Ik heb dus iets niet goed gedaan", stak hij de hand in eigen boezem.
Feit is wel dat Márquez na de eerste vier raceweekenden twee overwinningen in sprintraces heeft geboekt, maar dat hij nog geen enkel succes heeft geboekt op zondag. Sterker nog: hij heeft zelfs nog geen podiumplaats behaald in de Grands Prix. Net als in Spanje haalde Márquez in Thailand de finish niet, terwijl hij vierde werd in Brazilië en vijfde in de Verenigde Staten.
Aan de Ducati GP26 ligt het niet per se, want die is in Spanje in staat gebleken om te kunnen winnen. Op dit moment is Márquez zelf een deel van het probleem, niet in de laatste plaats omdat hij dit jaar te vaak crasht - iets waar hij het zelf ook mee eens is. Geluk bij een ongeluk is dat er maandag getest wordt in Jerez. Dat geeft Márquez een nieuwe kans om zijn gevoel op de GP26 te verbeteren.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport