Acura komt momenteel in de GTP-klasse uit met een fabrieksondersteund programma samen met Meyer Shank Racing, dat twee ARX-06's inzet in de hoogste IMSA-categorie. De #60 wordt fulltime bestuurd door Colin Braun en Tom Blomqvist, terwijl de #93 - waarbij HRC US de strategie en race-engineering verzorgt, een primeur voor de fabrikant - wordt bestuurd door Renger van der Zande en Nick Yelloly.
Aan dat project komt na het seizoen 2026 voorlopig een einde, zo heeft Acura gedeeld. "We zijn enorm trots op wat we hebben bereikt in dit tijdperk van Acura-prototyperacen, dat begon in 2018 met de introductie van de Acura ARX-05. We blijven volledig toegewijd om tot en met 2026 voor het kampioenschap in IMSA’s GTP-categorie te strijden met de hybride Acura ARX-06", aldus David Salters, voorzitter van HRC US.
"In deze periode hebben we 25 overwinningen, 34 poles en 10 kampioenschappen behaald. We kijken ernaar uit om 2026 sterk af te sluiten. Ik wil alle getalenteerde vrouwen en mannen van HRC US, Acura, Meyer Shank Racing en Oreca bedanken, die onvermoeibaar hebben gewerkt om ons in dit uiterst competitieve GTP-veld te brengen waar we nu staan."
Als onderdeel van zijn merkidentiteit 'Precision Crafted Performance' breidt Acura zijn aanwezigheid in de IndyCar uit. Daardoor zal Acura-branding in 2026 bij geselecteerde races verschijnen op de Honda-aangedreven IndyCars van Meyer Shank Racing, waaronder op de #66 van Marcus Armstrong tijdens de 110e editie van de Indianapolis 500 in mei. Het wordt de eerste keer dat het merk op de grid staat van "The Greatest Spectacle in Racing".
Dit past in een bredere lijn, aangezien Honda vanaf 2028 samen met Meyer Shank Racing een eigen charter-entry in IndyCar zal runnen.
Foto door: Penske Entertainment
Felix Rosenqvist reed afgelopen weekend al met een Acura-bestickering op de #60 van Meyer Shank Racing tijdens de Acura Grand Prix of Long Beach, waar Acura voor het achtste jaar op rij titelsponsor was. Dat gebeurde ter ere van het 40-jarig bestaan van het merk. Rosenqvist pakte pole-position op het stratencircuit van Long Beach en finishte als tweede.
Acura vergroot zijn aanwezigheid op een moment dat de IndyCar recordcijfers noteert op het gebied van bezoekersaantallen en tv-kijkcijfers in 2025 en tot dusver in 2026. Nieuwe tv-partner Fox verzorgde vorig seizoen de best bekeken Indianapolis 500 in zeventien jaar tijd. De eerste vier races van 2026 trokken de hoogste kijkcijfers voor de serie sinds 2008.
"We zijn enthousiast over de uitbreiding van het Acura-merk naar de IndyCar en kunnen niet wachten om onze Acura-livery in actie te zien tijdens de Indy 500", aldus Hundy Liu, manager van Acura Brand Marketing.
"We kregen vorige week al een geweldige reactie op de livery van Felix Rosenqvist tijdens de Acura Grand Prix of Long Beach. Ik weet zeker dat het nog specialer zal zijn om het Acura-merk op de auto van Marcus Armstrong in Indianapolis te zien."
"De IndyCar heeft de afgelopen anderhalf jaar een indrukwekkende groei doorgemaakt en wij zien dit als een krachtige kans om de bekendheid van het Acura-merk te vergroten - zeker op een podium waar Honda-teams en Honda-coureurs recent zoveel succes hebben geboekt. We kijken uit naar dit nieuwe hoofdstuk voor Acura in de autosport."
Hoewel dit het eerste optreden van Acura-branding in de IndyCar dit seizoen is, reden Meyer Shank Racing en voormalig coureur Jack Harvey in 2019 al met een speciale Acura-livery tijdens de Grand Prix of Long Beach, om het eerste jaar van Acura als titelsponsor van dat evenement te vieren.
Daarvoor verscheen Acura voor het laatst in IndyCar in 1994, toen Comptech Racing Acura-branding voerde op een Honda-aangedreven Lola, bestuurd door Parker Johnstone.
Afgelopen weekend won Van der Zande nog de IMSA-race op Long Beach. De 38-jarige Nederlander maakte in 2025 de overstap van Cadillac en Chip Ganassi Racing naar Acura, maar zal na twee seizoenen weer op zoek moeten naar een nieuw team.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport