DEN HAAG - Het dragen van een fietshelm is niet verplicht, dus waarom zou je? Voor veel mensen zijn er genoeg redenen om het niet te doen. Maar de nieuwe cijfers van VeiligheidNL liegen er niet om. Bijna 81.000 fietsers belandden in 2025 op de spoedeisende hulp, waarvan twintig procent met hersenletsel. Nieuwe campagnes vestigen daarom extra aandacht op het belang van helmen. '81.000 mensen is meer dan een Arena vol hè!' zegt Martijntje Bakker van VeiligheidNL.
Tijdens de vijfde editie van de Dag van de Fietshelm deze week kwamen de cijfers naar buiten omtrent de fietsslachtoffers die vallen in het verkeer. Het aantal slachtoffers is de afgelopen tien jaar met 23 procent aanzienlijk gestegen.
Om vrijwillig gebruik van de fietshelm te stimuleren startte ook de nieuwe landelijke campagne 'Zet hem op'. Het thema is superhelden.
De kick-off vindt plaats bij basisschool Christoffel in Den Haag. Leerlingen rijden met hun fietsjes vanuit de school naar buiten over gele fiets-catwalk. Op hun zelfontworpen helmpjes zijn superhelden geschilderd. 'Jong geleerd, is oud gedaan!' zegt Evert-Jan Hulshoff, directeur van Veilig Verkeer Nederland.
Voor deze campagne hebben vele organisaties de krachten gebundeld. Naast Veilig Verkeer Nederland ook de ANWB, Artsen voor veilig fietsen en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Gezamenlijk zetten zij zich in om het fietshelmgebruik binnen tien jaar te laten groeien van 5 procent naar minimaal 25 procent.
'Het is echt een cultuurding hier in Nederland om geen helm te dragen. Het kost tijd om mensen te overtuigen dit wel te doen', aldus Hulshof. 'Wij zijn ook niet zozeer voor verplichting voor alle fietsers, maar wel voor e-bikes. De snelheid ligt bij e-bikes gewoon veel hoger dan bij de gewone fiets.'
Directeur Martijntje Bakker van VeiligheidNL, het landelijk kenniscentrum voor letselpreventie, geeft toe zelf ook niet altijd de helm te dragen. 'Op de fiets in de stad, draag ik geen helm. Maar op de racefiets of elektrische fiets buiten de stad wel. Terwijl fietsen in de stad veel gevaarlijker kan zijn met al het gemotoriseerde verkeer om je heen.'
De oorzaak van het toegenomen aantal fietsslachtoffers heeft meerdere oorzaken. 'Steeds meer mensen stappen op de fiets, dat is fantastisch. Maar naast gewone fietsen, neemt het aantal e-bikes toe: fatbikes, pedelecs (met trapondersteuning 45 km/u), elektrische fietsen, bakfietsen.'
Er is veel verschil in typen snelheid. Daarom sluit VeiligheidNL zich ook aan bij de campagne om helmgebruik te stimuleren. 'Wij richten ons vooral op de meest kwetsbare doelgroepen: kinderen tot elf jaar en 55-plussers. 'We zien gelukkig dat vooral bij kinderen een helm steeds normaler en cooler vinden. Nu alleen nog de ouders meekrijgen.'
Vandaag draagt iedereen een fietshelm op het feestelijk versierde schoolplein. Maar als we aan groepjes kinderen vragen wie er thuis wel of geen fietshelm heeft, steekt niet iedereen zijn vinger op. 'Mijn fietshelm is te klein', geven twee kindjes als reden.
Evert-Jan: 'We zien dat steeds meer mensen een fietshelm dragen. Dat is een goede ontwikkeling. Tegelijkertijd hoorden we net de verhalen van de hersenartsen in school. Het aantal fietsslachtoffers met hersenletsel is nog erg hoog.'
'Het heeft een lange adem. Maar dit soort aftrapmomenten zijn heel belangrijk om weer even de aandacht op de fietshelm te vestigen. Een fietshelm kan veel leed voorkomen.'
Source: Omroep West Den Haag