De Grand Prix van Japan was 22 ronden onderweg toen de Brit bij het naderen van Spoon werd verrast door een enorm snelheidsverschil met Franco Colapinto, die voor hem reed. Hij stuurde naar links om een botsing te vermijden en kwam daarbij op het gras terecht. Op dat moment had hij een snelheid van 308 kilometer per uur. Vervolgens verloor hij de controle over de Haas VF-26, waarna hij met een flinke klap in de bandenstapels eindigde – er werd een impact van 50G geregistreerd.
Na het incident was te zien hoe Oliver Bearman na het uitstappen bij zijn auto weghinkte. Hij werd ter controle naar het medisch centrum op het circuit gebracht, waar een röntgenfoto werd gemaakt. Daaruit bleek dat hij niets gebroken had en alleen een kneuzing aan zijn rechterknie had overgehouden aan de crash. Bearman kreeg vanwege zijn ongeluk dispensatie van de FIA met betrekking tot de mediaverplichtingen na de race, maar liet enkele uren later via een videoboodschap alsnog van zich horen.
"Ik ben blij te kunnen melden dat alles in orde is", liet hij weten. "Ik baal enorm voor het team van wat er gebeurd is. Het was een beetje een 'freak accident'. De 'closing speed' was enorm. We moeten nog eens goed bekijken wat er precies is gebeurd. Ik ben in elk geval blij dat Esteban vandaag wel punten heeft gescoord [Ocon werd tiende in de race], ook al kwam de safety car voor hem op een ongunstig moment."
"We hebben nu een maand om sterker terug te komen", vervolgde Bearman. Ik zal deze tijd gebruiken om uit te rusten en mezelf weer beter te voelen voor de volgende race in Miami. Bedankt voor jullie steun en ik zie jullie allemaal snel weer."
Volgens Haas-teambaas Ayao Komatsu reed Colapinto een normale ronde, maar beschikte Bearman op dat deel van het circuit over een aanzienlijk voordeel door het energiemanagement. "Zelfs in een normale ronde hadden we daar al zo'n 20 kilometer per uur voordeel", legde Komatsu uit. "Toen hij ook nog de boostknop gebruikte, liep dat verschil op tot zo'n 50 kilometer per uur. De 'closing speed' was dus enorm en hij heeft dat gewoon verkeerd ingeschat. Dit is precies waar we het al eerder over hadden met deze reglementen: dat snelheidsverschillen een probleem kunnen worden."
"Hij baalt enorm en zegt dat hij het beter had moeten doen", vervolgt Komatsu. "Maar met zo'n snelheidsverschil is het gewoon heel lastig. Het is een leermoment voor de toekomst." De Japanner is vooral opgelucht dat de gevolgen beperkt zijn gebleven: "Ik ben vooral blij dat hij geen zware blessure heeft opgelopen. Hij heeft zijn knie hard geraakt, maar het gaat goed met hem."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport