VR46 Racing staat op het punt een nieuwe overeenkomst te sluiten met Ducati Corse voor de komende MotoGP seizoenen. Daarmee lijkt het team van Valentino Rossi ook in het nieuwe 850cc-reglement, dat vanaf 2027 van kracht wordt, te blijven vertrouwen op materiaal van de Italiaanse fabrikant uit Bologna.
VR46 Racing maakte in 2022 zijn volledige debuut als zelfstandig MotoGP team met twee rijders, nadat Luca Marini in 2021 al in VR46 Racing kleuren had gereden via het toenmalige Spaanse Esponsorama Racing. De definitieve toetreding kwam tot stand na een overeenkomst met IRTA en promotor Dorna Sports.
Sinds de start werkt VR46 Racing nauw samen met Ducati Corse. De competitieve motor zorgde ervoor dat het jonge team al snel kon meedoen om de voorste posities. In 2023 resulteerde dat in een derde plaats in het wereldkampioenschap voor Marco Bezzecchi.
Vanaf het seizoen 2025 kreeg VR46 Racing toegang tot fabrieksmateriaal van Ducati. Fabio Di Giannantonio beschikte daarmee over dezelfde specificatie als fabrieksrijder Francesco Bagnaia en Marc Márquez. Toch verliep dat seizoen niet volledig volgens plan. Gedurende een groot deel van het seizoen moest Di Giannantonio zelfs zijn meerdere erkennen in teamgenoot Franco Morbidelli, die met een één jaar oude Ducati reed. Pas in de slotfase wist de Italiaan het tij te keren. Uiteindelijk sloot hij het seizoen af als zesde in het wereldkampioenschap, net achter Bagnaia en voor Morbidelli.
Voor 2026 heeft Di Giannantonio opnieuw de nieuwste Ducati – de GP26 – tot zijn beschikking.
Hoewel nog niet bekend is welke rijders VR46 Racing in 2027 zal inzetten, lijkt één ding al vast te staan: het team blijft Ducati trouw, ook wanneer de MotoGP overstapt op 850cc machines.
Tijdens de teampresentatie in Rome benadrukte teammanager Alessio “Uccio” Salucci al hoe sterk de samenwerking met Ducati is. Volgens hem zijn de gesprekken over een nieuwe overeenkomst inmiddels in een vergevorderd stadium.
“We bespreken momenteel de details en staan op het punt te tekenen. Ik denk dat de deal al volgende maand rond kan zijn,” aldus Salucci.
“We bespreken momenteel de details en staan op het punt te tekenen. Ik denk dat de deal al volgende maand rond kan zijn,” aldus Salucci.
Geruchten over een mogelijke overstap naar Aprilia wuifde hij weg. “We kennen elkaar goed en ik ken Massimo Rivola al jaren, maar een serieuze overstap hebben we nooit echt overwogen.”
De definitieve handtekeningen laten echter nog even op zich wachten. Ducati heeft namelijk zelf nog geen formeel contract met de MotoGP organisatie voor de periode 2027–2031.
Alle fabrikanten hebben inmiddels wel intentieverklaringen ingediend, maar de nieuwe overeenkomsten – die worden opgesteld na de overname van MotoGP door Liberty Media – zijn nog niet afgerond. Pas wanneer die documenten definitief zijn ondertekend, kunnen ook teams zoals VR46 Racing hun contracten met de fabrikanten formaliseren.
Volg Racesport.nl via WhatsApp