Dat Aston Martin grote problemen had met de AMR26, bleek al uit de testdagen. In Melbourne zijn echter nog meer details gedeeld door teambaas Adrian Newey en de Honda-leiding. De Honda-motor kent extreme trillingen en dat heeft niet alleen gevolgen voor de betrouwbaarheid en prestaties, maar ook voor de coureurs.
Op voorhand lijkt het daardoor zelfs onmogelijk voor Fernando Alonso en Lance Stroll om de Grand Prix van Australië uit te rijden. Alonso schatte volgens Newey in dat hij maximaal 25 ronden zou kunnen rijden, Stroll beperkte dat zelfs tot slechts 15 ronden. Het gevaar bestaat namelijk dat zij permanente zenuwschade oplopen als zij meer ronden rijden met de trillende krachtbron.
Hoe dat volgens Stroll voelt? "[Het voelt] misschien alsof je jezelf elektrocuteert op een stoel of zo, zo ver zit het er niet vanaf", vergelijkt Stroll in Melbourne. "Het zijn gewoon heel onaangename trillingen. Het is slecht voor de motor, maar ook voor de persoon in de auto."
Lance Stroll vergelijkt de trillingen van de Honda-krachtbron met een elektrocutie.
Foto door: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
"Wij proberen het onder controle te krijgen en het op te lossen", benadrukt hij. "We hebben voor dit weekend een paar ideeën om sommige van die problemen aan te pakken. We zullen in de eerste vrije training zien of het beter is dan in Bahrein."
Waar Newey bij de mediasessie in Melbourne vooral met de vinger naar Honda leek te wijzen - "Wat belangrijk is om te onthouden, is dat de krachtbron de bron van de trillingen is" - wil Stroll juist een open houding hanteren.
"We hebben veel problemen gehad in Bahrein. Met de motor, het chassis - eigenlijk van alles. Maar zeker ook veel last van trillingen en een gebrek aan vermogen", stelt Stroll tegenover onder andere Motorsport.com. "Honda weet dat, wij weten dat allemaal: we moeten op alle vlakken verbeteren."
"We hebben geen cultuur waarin we met vingers wijzen, dus ik ga hier niet zitten en zeggen dat het door dit komt of door dat. Het komt door meerdere dingen dat we nu in deze positie zitten", meent hij. "Het heeft geen zin om met vingers te wijzen en te zeggen dat het door dit of dat komt. We moeten gewoon accepteren hoe de situatie is, werken aan de problemen die we hebben en vooruitgaan."
Stroll merkt op dat de problemen met de krachtbron ook de hoeveelheid testwerk in Bahrein hebben beperkt. "In Bahrein beperkte het ons echt - niet alleen fysiek voor de coureur, maar ook voor de hele auto. Met dat niveau van trillingen valt alles bijna uit elkaar. Het is niet goed voor de motor, niet goed voor iets in de auto, inclusief de persoon die erin zit", legt hij uit.
"Dus ja, er is de afgelopen weken sinds Bahrein aan gewerkt om het probleem op te lossen. Als dat beter is, dan zouden we dit weekend in een betere positie moeten zitten. Zo niet, dan wordt het lastig om überhaupt ronden te voltooien."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport