Er komen geen Chinese BYD's in het wagenpark van een Europese overheid, als het aan Brussel ligt. Overheden van Europese lidstaten moeten meer van dit soort inkopen doen op eigen grondgebied, staat in een langverwacht wetsvoorstel.
De Europese Commissie wil de groene industrie van de Europese Unie stimuleren. Om de vraag naar producten met een lage uitstoot te vergroten, wil Brussel overheden verplichten om groene tech en elektrische auto's uit Europa te halen. Staal, cement en aluminium moet voor een deel groen worden geproduceerd.
Met deze 'Made in Europe'-verplichting wil Brussel de Europese maakindustrie een boost geven. De sectoren zijn van strategisch belang voor de onafhankelijkheid van de EU. Tegelijkertijd staat hun concurrentiekracht onder druk door goedkopere alternatieven uit China en de VS.
Behalve voor elektrische auto's moet de wet ook gelden voor investeringen van de overheid in duurzame technologie, zoals batterijen, zonne- en windparken, warmtepompen en kernenergie. Buitenlandse investeringen daarin worden aan banden gelegd. Investeringen van meer dan 100 miljoen euro zouden alleen zijn toegestaan door bedrijven waarvan de helft van de werknemers uit de EU komt.
Staal dat in de bouw en de auto-industrie is aangekocht met overheidsgeld, zou per 2029 voor 25 procent zonder uitstoot moeten zijn gemaakt. Dat geldt ook voor aluminium; voor cement wordt dat 5 procent. De laatste twee zouden deels ook binnen de EU moeten worden gemaakt.
De lidstaten en het Europees Parlement gaan zich nu buigen over het voorstel. Frankrijk is groot voorstander van kopen binnen de EU. Duitsland is sceptischer of dat haalbaar is en of dat producten niet veel duurder maakt. Het voorstel werd al meerdere keren uitgesteld om deze onenigheid.
Ook landen met een goede relatie tot de EU, zoals Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk en Canada, maken zich zorgen. In het voorstel staat echter dat landen die hun markten openstellen voor EU-bedrijven, dezelfde behandeling krijgen als EU-landen. De maatregelen lijken daarom vooral gericht op China, dat EU-bedrijven uitsluit van hun markt.
Source: Nu.nl economisch