Ingestorte brug Twee bouwvakkers kwamen in februari 2024 om toen een brugdeel instortte. De betrokken bouwbedrijven hadden vooraf de risico’s beter moeten overleggen, concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid.
Bij het incident in februari 2024 zijn twee arbeiders overleden, twee anderen raakten zwaargewond.
De bedrijven die betrokken waren bij de bouw van een boogbrug over het Twentekanaal bij het Gelderse Lochem, hebben onvoldoende oog gehad voor de gevaren die hun bouwvakkers liepen. Dat concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) donderdag. Op 21 februari 2024 werd de boog van de Nettelhorsterbrug omhoog gehesen. Toen een deel van de boog bijna overeind stond, kantelde het gevaarte en scheurde het onderdeel af waarmee de boog aan de hijskraan was bevestigd. Daarna bezweek ook het ophangsysteem aan de andere kant van de boog. Het zogeheten ‘boogbeen’ viel op een montagetoren. Daarop stonden vier werknemers. Twee van hen kwamen om het leven, de anderen raakten zwaargewond.
De Onderzoeksraad geeft, twee jaar na dato, geen antwoord op vragen rond schuld of verantwoordelijkheid. Wel schrijft de OVV: „De bouwpartijen hadden veel vertrouwen in elkaars expertise, waardoor de checks and balances die nodig waren geweest om een dergelijk voorval te voorkomen niet voldoende zijn toegepast. Mede hierdoor zijn twee cruciale aspecten in de voorbereiding niet of te algemeen aan bod gekomen: de berekening van de stabiliteitsmarge van de last en risico’s voor personen die zich op kwetsbare posities nabij de last bevonden.” Zo hadden de bouwbedrijven wel de globale risico’s van het bouwproject in kaart gebracht, maar ontbrak een overzicht van de specifieke gevaren voor werklieden die het brugdeel moesten hijsen en monteren.
In de bouwsector worden dergelijke risicoafwegingen, „geheel begrijpelijk”, gemaakt met het kostenplaatje in het achterhoofd, schrijft de OVV. „Beperkte risicobeheersing kan daarmee deels voortkomenuit een denkfout: directe baten zijn concreet, terwijl de kosten vantoekomstige incidenten vaak hypothetisch en lastig in te schattenblijven. Dit ongeval toont aan dat de uiteindelijke kosten van eencalamiteit – in termen van maatschappelijke impact, reputatieen financieel verlies – groot zijn.” Dus concludeert de Onderzoeksraad nog maar een keer: bouwbedrijven neem de gevolgen van eventuele risico’s mee in je overwegingen, alleen dat leidt tot „een fundamenteel veiligere bouwsector”.
Elke donderdag de mooiste verhalen over kunst en cultuur: interviews, recensies en achtergronden