Pedro Acosta verwacht komend weekend tijdens de seizoensopener van het 2026 MotoGP seizoen in Thailand een top vijfklassering te kunnen behalen. De Red Bull KTM Factory Racing coureur baseert zich daarbij op zijn recente MotoGP test in Buriram, waar hij als zesde eindigde en de snelste KTM RC16 coureur was.
Afgelopen weekend werkte het MotoGP veld een tweedaagse test af op het Chang International Circuit in Buriram. Pedro Acosta sloot die sessies af met de zesde rondetijd en toonde zich tevreden over de progressie die KTM heeft geboekt.
Volgens de Spanjaard is vooral de stap ten opzichte van vorig jaar merkbaar. De KTM RC16 oogt stabieler bij het insturen, vraagt minder van de achterband en laat zich constanter rijden over langere runs.
Pedro Acosta: “Het insturen is beduiden beter, de motor is stabieler en de banden worden minder belast. Vorig jaar waren de banden na drie ronden al op, nu kunnen we vijftien ronden in een goed tempo rijden.”
Pedro Acosta: “Het insturen is beduiden beter, de motor is stabieler en de banden worden minder belast. Vorig jaar waren de banden na drie ronden al op, nu kunnen we vijftien ronden in een goed tempo rijden.”
Ondanks het positieve gevoel blijft Acosta realistisch over de krachtsverhoudingen richting het eerste Grand Prix-weekend op het Thaise circuit waar de temperaturen de afgelopen boven dagen boven de 35 graden steeg.
Pedro Acosta: “Een top vijf. We weten dat Buriram niet ons beste circuit is en de bandencondities zijn ook niet ideaal. Bovendien zullen er vijf Ducati’s en drie Aprilia’s in de top tien staan. Kijkend naar de testresultaten zullen er waarschijnlijk maar één KTM en één Honda meedoen voor een top tien klassering. Het lijkt erop dat de twee Italiaanse fabrikanten erg snel zijn. Maar we moeten kalm blijven; het kampioenschap is nog lang.”
Pedro Acosta: “Een top vijf. We weten dat Buriram niet ons beste circuit is en de bandencondities zijn ook niet ideaal. Bovendien zullen er vijf Ducati’s en drie Aprilia’s in de top tien staan. Kijkend naar de testresultaten zullen er waarschijnlijk maar één KTM en één Honda meedoen voor een top tien klassering. Het lijkt erop dat de twee Italiaanse fabrikanten erg snel zijn. Maar we moeten kalm blijven; het kampioenschap is nog lang.”
De uitspraak onderstreept de huidige pikorde na de wintertests, waarin vooral Ducati en Aprilia constant voorin te vinden waren op zowel korte als langere runs.
Na zijn vierde plaats in de eindstand van kampioenschap in 2025 – waarin hij in de tweede seizoenshelft regelmatig op het podium stond – wil Acosta dit jaar nadrukkelijk meestrijden om overwinningen. De 21-jarige Spanjaard legt de nadruk op regelmaat.
Pedro Acosta: “Ik moet goede resultaten behalen en consistent zijn. Aan het begin van vorig jaar was ik dat niet. Ik moet constant strijden voor een plek in de top drie.”
Pedro Acosta: “Ik moet goede resultaten behalen en consistent zijn. Aan het begin van vorig jaar was ik dat niet. Ik moet constant strijden voor een plek in de top drie.”
Binnen KTM wordt in 2026 bovendien met een uniforme specificatie gewerkt voor alle vier de rijders, wat de onderlinge vergelijking vereenvoudigt. Acosta kijkt daarbij nadrukkelijk naar de data van zijn teamgenoot.
Pedro Acosta: “Ik vergelijk mezelf momenteel veel met Brad [Binder]. Het lijkt erop dat hij zijn zelfvertrouwen heeft teruggevonden. Ik heb naar zijn data gekeken, maar tijdens de testdagen hebben we verschillende dingen geprobeerd. Dan is het moeilijk om bijvoorbeeld het bandenmanagement één-op-één te vergelijken.”
Pedro Acosta: “Ik vergelijk mezelf momenteel veel met Brad [Binder]. Het lijkt erop dat hij zijn zelfvertrouwen heeft teruggevonden. Ik heb naar zijn data gekeken, maar tijdens de testdagen hebben we verschillende dingen geprobeerd. Dan is het moeilijk om bijvoorbeeld het bandenmanagement één-op-één te vergelijken.”
Met een verbeterde RC16 en herwonnen vertrouwen begint Acosta aan het weekend in Thailand, maar zonder al te hoge verwachtingen. Een plaats in de top vijf zou volgens hem het maximale zijn op een circuit dat historisch gezien niet tot de sterkste banen van KTM behoort.
Of de voorspelde dominantie van Ducati en Aprilia daadwerkelijk uitkomt, zal dit weekend blijken wanneer het 2026 MotoGP seizoen officieel van start gaat.